✍ Заміна штатного керма на нове з VW Polo

Привіт!

За останні тижні отримав багато повідомлень стосовно того, якекермо я поставив, де купляв, скільки воно коштувало, тому вирішивнаписати окрему статтю.

Хоч це і було 1.5 роки тому, все ж у мене збережені усі відповіднівитрати, і продавець, у якого купляв — досі активний на OLX, отже —інформація мала б бути актуальною.

1. Покупка

Замінити кермо вирішив десь після півроку користуванням авто. Відоригінального (хоч воно й було в ідеальному стані) реально віялостарістю, і я не міг з цим довго миритись.
Після того, як вирішив, що його потрібно міняти, почався процесвибору конкретної моделі і я зрозумів, що ті керма, які ставилисьна новлені VW Polo (кругла подушка безпеки) мені подобаютьсянабагато більше, ніж ті, що стоять на рестайлі NMS.

Отож, тепер залишилось лише знайти, де купити потрібнумодифікацію.
З цим кроком було найважче, оскільки я хотів кермо без кнопоккруїзу, без додаткових значків (R-line, GT і т.Д), з пелюсткамиперемикання передач і з рельєфним візерунком на подушці безпеки.Шукав усюди, де міг (olx, allegro, ebay), але завжди якийсь один зпараметрів пошуку не підходив.
Одного дня я зовсім випадково розговорився з продавцем на olx, якийсказав, що у них є будь-які комбінації такого керма, хоч воголошенні відповідних фотографій не було — відразу ж було зробленезамовлення, яке отримав вже наступного дня.

Продавець:
vagshop.olx.ua/uk/

Ціна на момент покупки у грн. (була прив'язана до курсу $):
13234грн

Старе кермо продав практично відразу:
6500грн

2. Встановлення

Встановлював сам, увесь процес доволі простий.
Додатково описувати його не буду, оскільки на MegaDriver є багатоподібних записів, наприклад — 📌 Руль нового образца

Залишу лиш список інструментів, які знадобляться:
— Torx M12, купити можна тут;
— Викрутка з широким плоским кінцем;
— Шматок тканини, щоб при демонтажі/монтажі не пошкодити шкіру накермі;
— Телефон з камерою (важливо зробити фотографію того, яквстановлено оригінальне кермо відносно центру осі і так самовстановити нове).

Центральна мітка, положення якої варто запам'ятати/сфотографувати (фото не моє)

3. Кодування

Варто мати на увазі, що кермо запрацює відразу після підключення ініякого кодування не потрібно.

— Але, якщо у вас є пелюстки перемикання передач, то потрібнозробити кілька простих маніпуляцій з "VCDS":

• VCDS > 16-Steering Wheel > Coding-07 > Long CodingHelper > Byte 1 > Bit 4 (потрібно поставити прапорець)

— Додатково, змінив кодування для кнопки "Mute", що зліва накермі.
Тепер вона може повністю вимкнути/увімкнути звук, якщовідтворюється радіо, або зупинити/відновити музичний трек, якийвідтворюється в даний момент:

• VCDS > 09-Cent. Elect. > Coding-07 > Long Coding Helper> Byte 15 > Bit 0 (потрібно зняти прапорець)

На цьому процес інсталяції керма завершився.
Відтоді пройшло купу часу, але все досі працює без проблем таприносить задоволення.

p.s. Якщо хтось не знав, то при утриманні кнопки голосовогоуправління — автоматично запускається Google Assistant/Siri (звісно, якщо у вас встановлена відповідна магнітола, тапідключений телефон у відповідному режимі).

Дякую за увагу та до зустрічі.