Знавці допоможіть! Підключив діоди до тестового роз'єму.Показало помилку 26 "електромагнітний клапан вугільного фільтра абойого ланцюг" що це таке і куди копати?
І ще одна проблема, коли завів машину, стоїть на нейтралці, падаютьоберти до 400-500. Обороти стабілізуються в районі 750. При цьомуколи кидаєш зчеплення, обороти падають і машину простягає на кількасантиметрів уперед. Хто стикався з проблемою, проханнявідгукнутися./p>
Коментарі20
Всі почали писати про кпп про помилку забули...
з кпп звичайний опір обертанню кпп масло густе на гарячу такого немає, абсорбер у принципі роль не грає
Абсорбер, це моя помилка?
та його по-різному називають дивіться вакуумні клапани на моторному щиті обмотка може в обриві або лінія ебу-клапан, або в ебу не справність але чи врятують
Скільки градусів за бортом у вас?
Близько нуля
Дивно. У мене бувало таке, відчувалося що масло підмерзло, він не так жорстко і не при 0, а холодніше.
По помилці не скажу. А по коробці-масло густе, трохи прогрівай з вичавленим зчепленням і плавно нехай
Дивно, начебто купував як належить XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 у офіціалів. А яке потрібно?
Нормальна олія. Просто прогрівати потрібно довше.
Хіба там не декстрон йде?
Декстрон теж можна, але майже у всіх він починає текти
але чому? адже на акпп не тече, якщо тільки проблема у виробленні на валах від сальників і т.п.
В АКПП інакше працює. А механіка просто як ванна з олією
Підеї не повинно так бути, ще й враховуючи що олія свіжа
Навпаки, якщо свіже ще в'язкість нормальна. Після прогріву все нормально?
Начебто так. Але потрібно буде після складання авто ще протестувати. Розбираю для підварювання - підфарбування, плюс в двигун гляну, що там усередині)))
не варіант вижимному це не сподобається і поки кпп не крутитися в ній масло не прогріється
Завжди заводжу з вичавленим зчепленням. Звичайно не прогріється, але спочатку дати двигуну вийти на стабільні обороти, а потім напружувати коробкою
це вірно, я так зрозумів ви запропонували тримати вичавленим доки не прогріється