Запис для історії.
Ще при купівлі машини я знав, що у неї проблема з рейкою.Попередній господар реставрував рейку, тому що датчик моментупотребував заміни ... Але йому встановили датчик з 25. Як наслідок- в діагностиці машина показувала помилку по рульовій і був важкийкермо (не як на жигулі, але в 3 рази важче ніж зараз зсервотроніком).
У планах у мене міняти рейку не було, оскільки кермо було ненастільки важке, щоб витрачати від 600 доларів за б/в рейку, аледнями, поїздивши на 435 друга, я зрозумів на скільки в неїкомфортніше руліжка з нормальною рейкою ... І зважився на заміну.почалося найвеселіше…
Записався на СТО Autopower, приїхав до них вранці, залишив машинуна заміну... У середині дня дзвонять і кажуть що... Рейку непоміняли, тому що не змогли відкрутити підрамник, проблема зболтами, бла бла бла і його треба зрізати, купуйте новий підрамникі приїжджайте ще раз. Настрій зник на весь день (бажання витрачатище доларів 500 на підрамник, який і так нормальний, зовсім небуло.) На наступний ранок поїхав на інше СТО «Pro-СТО », деобслуговую KIA дружини, і попросив глянути чи зможуть відкрутитипідрамник і замінити рейку. Вони сказали що проблеми не бачать інездійсненних завдань не буває)) мені їхній настрій навіяв довіру.Записався через пару днів до них на заміну. І ось сьогоднінарешті я виїхав від них з новою рейкою і, таке почуття, що нановій машині)) кермо став легкий, машиною стало керувати в разикомфортніше! Як пояснили майстри на другому СТО — попереднірукожопи взяли не той ключ і злизали болт. Після цього спробувалиприварити гайку, але у них не вийшло, тому що болт у склянці тапідібратися до нього не зовсім зручно. Тому вони плюнули і сказали, що підрамник потрібно зрізати, щоб дістатися до болта і там ужедалі думати що робити…. В результаті вдалося засвердлитись у болт, забити шестигранник і викрутити його… і врятувати мені бюджет, защо я їм дуже вдячний. Загалом, на СТО Autopower я більше неногою.
Буду шукати інший сервіс для обслуговування авто.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.