Хочу вам розповісти свою історію в кількох актах про те, як явирішив змінити диски на зиму.
Перший акт був ще навесні, коли я продав свої оригінальні дискир15, купив дружині літню гуму, і з натяком на 312 гальма і дискамина виріст думаю встигну все зробити за цей сезон. Ну ось уже іосінь, треба щось вирішувати, 312 не встановлені, гума 15я на зимуне продана, значить треба шукати 15е диски і докочувати зиму наних. Поліз я на один відомий портал барахолку.
Дивився-дивився були різні варики, але не в бюджеті, вже думавбрати штампи але підвернувся наступний варіант, який в результаті івзяв і вони вийшли дешевше ніж штампи.Доставка виявилася кульова, тому що родич їхав у бік покупця, і на звороті забрав і привізмені. Акт номер два. Тут все просто, вимив, десь підтер, пофоткав, помилувався, завантажив у машину, і повіз додому. І тут почалосявсе найцікавіше, напевно ще 2 акти., які не знають навіть якрозбити. Коротше - приїхав на монтаж, диски окремо, різаючи окремо- хлопці все оперативно зібрали, покрутили, повісили трохи вантажівІІІ ... І ось тут на мене чекав перший облом. Мої болти простопровалилися в диск, і майже з нього не вийшли ... Ну може бути наодин виток різьблення ... Ну хлопці кажуть раз мерсові диски, тотреба брати подовжені болти мерсові. Я звичайно засмутився, аледумаю добре, у вихідні поїду на ринок, куплю все що треба. Попутнопочав задрачувати знайомих, форуми тощо. Тут хочу подякуватиJonnyJedai За консультацію.
І ось прийшли 3 дні вихідних, думаю якраз займуся цим питанням.Вранці бадьорою ходою петляю в гараж, викотив пепелац, думаю провсяк випадок проміряти глибину різьбового отвору в ступиці, беруперехідник під внутрішній шестигранник, беру ключ, йду крутити.Тільки накинув ключ, тільки зробив ривочок ІІІ… АКТ №__здец.
Ключ у руці, у ключі залишки силумінового перехідника… А де ж йогоніс? А ніс залишився сука в одному з болтів який я намагавсякрутнути ... Ось тут я взагалі просто офігел від всієї цієїісторії, і про її епічному провалі на етапі старту. Кінця — їду наавторинок, принагідно прикидаю план дій та можливості вилученнязалишку перехідника з гвинта. Була надія, що він сам вилетить докия доїду до ринку, але ні. Взагалі на ринку пробіг основні місця, ніде подовжених немає, потім згадав точку, де я купував найпершідиски ще на Хюндай - опа, а тут везіння, звели з людиною у якоговсе є, але болти не 40 а 45е. Ну думаю візьму на пробу один, побігпоміряв — начебто воно. Взяв ще 4 шт, помчав на монтаж поблизу.Почали накидати — чого не йде. Крутили, крутили, все сталося, болтипрокинулися. Кароч все стало як треба, без затирів, але звичайновід супорта міліметраж взагалі. Залишилося найголовніше питання -як дістати залишки перехідника з болта? Наварювати зварюваннямшматок прута і намагатися витягнути? Вирішили висвердлити. Намонтажці дриль є, мотивація є, побіг за свердлами. Повернувся іпочали... Маслицею капнули, спочатку 4 якої накернились, потім 8якої дійшли до потрібної глибини, і десяткою вже закінчували. 15хвилин діл і залишки ключа у мене в руці.
Маленька хрень, а скільки проблем… Ну взагалі коли мені віддали моюранкову проблему, аж на душі стало легше.
На радощах по дорозі додому потрапив і в град і в дощ, але було вжепофіг. Головне що я таки на зимі, і спокійний за вечірнівиїзди.
Ну ось так виглядає на машині. Цього тижня. А ввечері в Ютубіпобачив рекламу WRC і трохи посміхнувся. У полиці трохи схожіколеса. VW POLO WRC У бабусі в гостях =)))) br>
Коментарі8
о, я теж за цією R8 їхав, там ще в'єтнамець сидів за кермом, заїхав на барабан)
Так загартовувався або все-таки загортався судячи з історії з перехідником;)
Та там були обидва варіанти ))) від початку процедури до кінця, вони перетікали з одного стану в інший )))
Відмінні дісулі, тільки імхо через колір загубилися. У слід зиму проситься перекрас)))
Дякую, та чорні диски губляться, були Зеніти на чорному, плавали, знаємо. =) Нам головне перезимувати на них.
краще на залізцях, без образ)
Та ну, фломастери ж різнокольорові =))))
100%)