Все йде за планом, повільно але впевнено.
Поміняв радіатор пічки, гріє дуже добре. Забрав від токаря кільцяцентровки, так як в дисках ЦО 70мм, на 7мм більше.Не втримався іпоставив на машину один диск.
Диски будуть фарбуватися в темно-синій металік.
Продовження слідує...






Коментарі10
який косяк щось виліз?
За акумолятором є дроти. Після заміни клем, машина перестала заводитися(Посмикувала дроти, завелася але відмовилася стабільно працювати. Добре що їх там не багато, буду перепаювати. Я так зрозумів що ці дроти пов'язані з сигналкою штатною, тому що бл...
вони не в малий блок запобіжників ідуть?
Вони йдуть до салону через гумовий ущільнювач. Не розбирався куди далі вони йдуть, не було часу. Але проблеми з цим вузлом у мене вже були на 2.0.
ну я там за акб струму дроту бачив які йдуть на сигнал штатної сигналізації
Так, але там ще є якісь проводи. У наступному записі все пофоткаю і покажу. Я не знаю в чому там може бути проблема, але поворухнувши тиснуть машина завелася.
Там плюсовий і провід на стартер йдуть униз і в кузов
Так бензин то не надходить. Я примусово крутив стартер, так він крутить швидко як без бензину. Проблема не з плюсом, а з проводами маси.
Там за акумулятором сигнал сигналізації має бути.
Він там і є) Але проблема в проводах. Ось саме сьогодні брат поставив акум, так він каже що типу працює на двох циліндрах ... Все було супер, поки не смикав масу, коли змінював клем.