квітка вихлопу та капець колінвалу
Багато описувати не буду, їхав я до Одеси нікого не чіпав, і тут уходу машина просто заглухла (у мене акпп) довелося зупинитися.Завів все ок потім при швидкості приблизно 120 бух бах але я незахлохаю виходжу з машини вихлопу аліс. Ну робота мотора видаваланезрозуміле дзижчання розібрав подивився а там колінвал простолопнув. ГРМ злетіти не встиг так що клапана цілі.
Коментарі20
У знайомого на зафірі 99г така ж хрень трапилася, виставив на продаж, без цінника. Прийшов якийсь фанат і запропонував відразу аж 120 рублів, хоча йому начебто всі зрозуміло пояснили, двигун вже валявся в гаражі.
Біда ... Співчуваю. Судячи з фото, тріщина на шиї колінвала була дуже давно і причому значна. Просто настав критичний момент і відірвало остаточно.
Такі та я теж це помітив, і тріщину я думаю добив кривої шків.
Дуже раджу новий колінвал ретельно переміряти і якщо необхідно - шліфувати в ремонтний розмір. Все одно коліно міняти і старі вкладиші не залишите ж. Шліфовка + нові вкладиші і буде мотор - вогонь, в тому числі і тиск масла на рівні.
Я коли міряв сальник на старому коліні, що лопнув, так там сальник як ганчірка заходив, і масло не підтікало взагалі, хоч і вміючи мотор як кажуть масложер за 140 тис. км. Я не разу масла не доливав. Коли міняли колінвал на сто мені Майстер сказав що...
Наступного разу обходьте того майстра десятою дорогою. Вкладиші - розхідник, вони в процесі роботи витираються під конкретний колінвал, їх навіть місцями переставляти не можна під різні шийки. Можна запросто схопити як знижений тиск або проворот вкла...
Скупий платить двічі
У січні відпишуся скажу
Головне полагодьтеся. Ну і за звіт думаю буде всім цікаво.
Одразу два удари нижче пояса.
Вихлопна не так страшно, а ось колінвал мені вискочив у 250 у.о. і то після заміни коліна салник тече, тепер незнаю чи знімати ще й шліфувати колінвал чи пробувати вкладки міняти.
Швидше за все вироблення в місці контакту сальника з шийкою колінвала. Треба було при заміні підтягнути пружинку на сальнику, він би прилягав щільніше. Оскільки навіть шліфувати коліно, діаметр шийки стає менше і абсолютно новий сальник пропускає все...
в тому і прикол що вкорочували пружинку, я думаю або колінвал яйцем, або вкладиші з виробленням. Колінвал міняв на лівому сто так як тягнути машину з акпп не вигідно, довелося робити за 300 км від будинку.
Може дійсно еліпсність і на оборотах сальник не відпрацьовує.
Напевно, 1 літра олії приблизно на 800 км. Воно не капає воно ллється, у січні в планах ремонтувати
Це кошмар. Може задир на шиї десь? Може герметика в бугелі не вистачило? У будь-якому випадку треба терміново щось робити. Не затягуйте, якщо можна це радити, питання не дешеве…
До речі, коли міняли сальник на бугель не звертали увагу, були впевнені що сальник.
Можливо крайню шию погано сказали герметиком ... або піддон. Сальник так не тече
Це просто пі…ец😞
Оце біда.