Вже в середині літа я зрозумів що мені 300 + лс замало :))))
і почав потихеньку купувати тюняшки ... Хочууу 400 + )) ))
За умови що в мене вже стоїть:
хороший кулер
вихлоп 76
Новий мотор з ARP болтами шатунів
…
…
Вже куплено:
<
Проведення під Січень 7.2 16ве
ЕБУ Січень 7.2 16ве
Дросель (65мм) з колектором X20XEV
Новенькі AEM 320 літрів (встановлений)
Форсунки Siemens Deka 630сс
Доп Масляний радіатор
Зовнішній Гейт з Audi (44 мм) — окрема тема
Турба EVO X; )
> ps днями знімаю весь тюненХ з авто…
Частина вже заочно продана
Частина лежатиме з перерахованим вище до весни …
ps може бути вимушений продати авто (купівлябудинку), тоді поставлю це все на іншу … машинку
або продам все, все і …; )
Буде ВЕСЕЛО.
Дякую за RePOST ))))
Коментарі20
630cc на смітник. Правильно чол говорить 1000сс повинен бути запас
б** (Будемо шукати .
Не слухай їх! Ти плануєш зняти 400+ і цих форсунок з головою! Вони і саме ці Сіменс дека дуже надійні і дуже рідко підводять їх вистачає для 500+, часом потонеш є багато цікавих проектів з такими форсунками, у мене були 550-е та 436 к.с. і це при тис...
а у тебе на твої 500+ які?
1300 cc dynamic injectors
Клас!
це колектор без зміни геометрії.
ну так...
а чого не захотів залишити рідну, в якій можна її міняти?
У мене рідний такий же. навіщо надуву ці лаги зі зміною?
+ швидше за все збираю новий ресивер
тоді навіщо цей купував?))
є свої думки + він був бонусом до дроселя)
а що за чим вийшло?
все крім дроселя -ДороХо
Чим відрізняється колектор від нашого?
І сток шатунів тобі не вистачить-їх погне моментом, або ж виводити плавну криву на самі верхи, але користі там вже теж не буде особливого!
з моментом будемо балуватися - намагатися. Але товариші EVO води запевняли що шатун дуже міцний, а ось болт в шатуні це Так - як, його я вже змінив на ARP
Ааааа, млинець у тебе ево шатун, пропустив, сорян!))) тоді так!
неаа)))) ми його не поставили (сток шатун …