Поліровка дисків. 2

Як і обіцяв, настав час розповісти як це відбувалося.

Все що знадобиться це:

— мотор, що працює від мережі 220 не більше 3000 об/хв. Інакшезапустіть всю свою конструкцію кудись у стратосферу))
— Ремінь достатньої довжини для того, щоб можна було ставити дискирізного діаметра і при цьому був якийсь запас. Для встановленнясамого диска.

По перших двох зрозуміло. Багатьом немає.

Спочатку в моїй голові витала ідея використання маточини відавто.Але враховуючи, що диск має величезну полицю всередині, швидшеза все доведеться цю саму маточину допрацьовувати, варити, різати, знову варити — коротше трудомістко... До того ж, маточина вимагаєдоопрацювання — у неї тільки одна розболтовка. Фото немає, але їїаналог я знайшов в інтернеті. Простий пристрій, який кріпиться набудь-яку поверхню, в нашому випадку — це дошка, на яку ми йзатиснули цю саму. Маточину. Іншим кінцем дошка затиснута в лещата.Ступиця має 3 розболтування, космічівську, вазовську і ще одну, на5 болтів, швидше за все волга, тому що її розміри чи не 5Х130. Та йз огляду на те, що приколюха совдепівська — інших авто в принципітоді не було. Дякую величезне нашим конструкторам, які думали ірозробляли ці параметри розболтовок. На вазівську спокійнісіньковстають диски 4х100 а на москвичівську диски від БМВ 5х120 )))))Довелося трохи доопрацювати дрилью ЦО на моїх дисках, не налазилояк на вазівську маточину так і на цю) Поставили колесо, одяглиремінь, мотор прикрутили до столу — вмикаємо і погнали.
Якщо обода майже гладкі, і не мають "поранень" глибше півміліметра, беремо в руки 120 - ту наждачку і рясно підливаємо воду. Не будемопідливати воду — шкірка швидко заб'ється і ви її викинете. Більшетого, можете отримати опіки)) Даним етапом ми знімаємо невеликийшар металу, тим самим забираючи глибокі подряпини. Продовжуємооперацію протягом 10-15 хвилин, не бійтеся, ви не зіпсуєте диск, зацей час ви знімете не більше двох соток металу, навіть якщо дуженамагатись))

Періодично потрібно зупиняти пекельну махину і перевіряти якістьвашої роботи. Якщо ви маєте гладку однорідну шорстку поверхню безвад, слідів старої фарби а також подряпин - ви на правильномушляху, і настав час приступати до наступного етапу роботи. Невеликепримітка.

Якщо полиці ваших дисків страшенно подряпані більш ніж на міліметр, готуйтеся до гіршого.

Та ні ж, не на смітник же викидати диски))

Потрібно взяти і покликати містера Пропера і вдатися до грубихметодів впливу.

Знайомтеся, молодший брат болгарки — кутошліфувальна машинка, простіше кажучи — маленька болгарка. Але вона нам марна безпотрібного кола. Застосовуємо пелюсткове наждачне коло для болгаркиіз зернистістю 120 одиниць. (особисто для мене занадто мало, була б100 було б якраз.) До речі, скрізь де можна дістатися болгаркою, ячистив саме їй, де не міг — вручну.

При обробці болгаркою, колесо має обертатися, тобтовся ваша конструкція запущена.
< /p>

Ось вам пряник:

У результаті отримаємо гладкий оброблений алюміній.

p>
Етап другий. Беремо наждачний папір зернистістю Р280, близько 10хвилин обробляємо поверхню підливаючи не шкодуючи водички. Змінюємостару шкурну новою за потребою.

Всі ті ж операції повторюємо зі шкіркою Р600 і Р1 000.> Важливо: при обробці шкірками Р600, 800 і вище -використовуйте ТІЛЬКИ чисту воду. Присутність піску зіпсує кінцевийрезультат. Завершує наш марафон шкурка 1500 (за бажанням можна і 2000). Вже при обробці 1500 наждачкою ви побачите різницю на відмінувід 120. Полиця почне блищати краще ніж сірий металік надисках.

Важливо: Як уже було сказано – жодного піску у воді. Багатоводи і своєчасна зміна шкіри — запорука успіху. На відміну відінших шкурок, 1500 і 2000 будуть швидко стиратися до паперовоїоснови, так що слідкуйте за цим. Ну невелике відео процесу (обережно, не цензурна лексика, не розраховували що відео потрапитьв ефір)) )

Наш полірувальний марафон закінчує паста ГОІ
м'яка суха тканина.

Важливо:

Наносите пасту на ганчірку а не на диск, що обертається — інакшедоведеться відмивати маслом, змивається важко.

На цьому все. Я з Вами прощаюсь і до швидких зустрічей.Побачимося.