Запоршнив і зашатунив залізниці в блок. Більше витратив часу наприпасування за вагою
Чому знову підганяв? У зібраному стані все поршні з шатунами взборі один в один вийшли на вагу 1170 р. Але Перший млинець завждикомом Поршня 2101 76, 8, посадка на гарячу.Ну коротше не встигдобити палець. Враховуючи те що колінчастий вал має розбіг з бокумаховика, в основному при натисканні на педаль зчеплення не ставризикувати, запив мальець болгарином.1 грам пішов.
Фоток більше немає, руки були брудні
Планів на майбутнє не знатиму. Скажу одне. Стокового мотора зістрашними допусками у вазі як допускає завод не буде.
Коментарі4
Було таке ж лихо, знову прогрівав шатун і просаджував. Все обійшлося без ексцесів)
Це потрібно вправність. У мене такої немає. Завжди мав справу тільки з плаваючим пальцем. а запороть поршень не полювання. 550 грн комплект. Плюс нові пальці.
у мене таке було, зробив сідло з деревини щільніше, з іншого боку підходящий болт з навкрученою гайкою, потім всю цю біду в лещата і поставив на місце.
на жаль, не перший раз так трапляється, зрушити з місця просто не виходить, хоч ти лусни. Гріти шатун по новій складно, дуже. Будеш швидко прогрівати, щоб не встиг прогріється палець - може потекти поршень. Повільно - палець нагріється і буде сидіти....