Довго я виношував ідею запиляти собі розпірку. Звичайно в ідеаліім'я 2-літровий турбо і все в такому ж дусі, а вже потім розпіркиробити, ну вже "маємо ті - шо маємо" Передню робити складно, потрібно підганяти під капот і так далі, а ось із задньої всепросто, до посиніння. Розпірка поки що зроблена на швидку руку ібуде днями виведена в ідеал + пофарбована. br/>
Для цього вам знадобиться:зварювання-болгарка, металевий стрижень, пару залізних пластин або хороший токар:), ну і дриль.
Ріжемо, нарізаємо, сто разів приміряємо, одягаємо кріплення насклянки, накидаємо стрижень і прихоплюємо зварюванням
Далі весь "констракшн" знімаємо і все добре обварюємо.
Поки соромно нормальну фотку викладати, так як все вимагаєкосметики:)
Важить ця лабуда 4-5 кг і я думаю скоро буде перероблена, стриженьбуде піднятий для зручної фіксації запаски під розпіркою тадоопрацьовані кріплення під бічні карти.
< /Відчуття:
Емоції поки що тільки позитивні:) Звичайно фантастичного збільшенняв жорсткості і +20 к.С. Чекати не варто:D але результат дає - кузовстав жорсткішим і більш зібраним у задній частині, зникли всідрібні цвіркуни і скрипи.
Коментарі8
Буквально вчора домовився з другом таку ж зварити) Можна зробити в трубі прорізи і вставити пластини туди за типом як тут
Думав так зробити але у мене пластини 5мм, складно) А взагалі конструкція проста і надійна, але я перероблятиму під вищу)
А навіщо вищу? тільки заради запаски? Просто хочу теж все передбачити.
Так, для запаски та бічних карт)
До речі бачив розпірки, де ще є як би упор на чашку збоку крім верхньої пластини. Як думаєш потрібен він?
смислі просто склянки розпирає, а не до стійок прикручується?
www.masonengineering.net/images/E36rear3pc.gif Ось така. Вона і прикручується зверху і склянки підтримує як би
Це взагалі ЯД)