Наступна зміна була теж візуальна. Під час чергового виїзду досела, ми зазнаючи позашляхової якості Рафчика, втратили номер укалюжі, з початку ми з братом трохи засмутилися, бо у січніминулого року вже був такий випадок, але в кучугурі. Трохипосміявшись я зрозумів, що це чудова можливість реалізувати моюзадумку і поставити спереду квадратний номер, адже на мій поглядвін так виглядає значно краще.
Так краще, мені здається
Коли стиль був трохи покращений, послідувала за ним заміна задніхамортизаторів, оскільки аж надто сильні удари були від них і машинастала помітно нижчою.
Вивчивши з братом це питання, зрозуміли, що не хочемо ставитиоригінал і вирішили поекспериментувати.Подивилися амортизаторифірма KYB або Kayaba. Представлено кілька рішень:
1) Excel G — нібито за якістю та характеристиками, як оригінал;
2) Gas-a-just — однотрубні газові, які трохи жорсткіші за оригінал, тобто краще себе поводять на відбій і повинні бути стабільнішими вповоротах;
3) Ultra sr — найжорсткіші амортизатори від KYB, які доступні на цекузов. Вибір упав на Gas-a- just.
Поставили, тестуємо. Неприємний стукіт у задній підвісці зник (ще бвін не пропав), машина стала вищою і на мій погляд почала кращекеруватися, але відчувається це тільки на різких маневрах. Поки щозадоволений, подивимося, як вони себе поведуть з часом.
Коментарі8
Ніштяк, що у вас квадратні номери роблять. У нас такого х.й
Я чомусь думав, що у вас теж є. Ну, принаймні, я на якійсь машині бачив.
На мотоцикли та трактори видають, на авто на жаль, ні
що вони не правильні якісь, в нижніх сайлентблоках не повинно бути втулок
Хіба? Ну стік такі самі
Може на дорестайлі інші
Можливо, але я про всяк випадок потім перевірю
Такі ви мали раціюПросто ту фотографію взяв з інтернету і не звернув увагу для якої машини вони