Візуально подивився коли змінював гуму, що незабаром має замінапередніх гальмівних колодок.
За моделлю вибило два типи колодок:<
Щоб не знімати колесо двічі закупився (і домовився, що побудь-якому один поверну)
Оригінальний номер — Mitsubishi (4605A557)
У заміні якщо все відкручується без проблем — немає нічогоскладного,
головне відкрутити кришку бачка гальма, все почистити, пластини/направляючі змастити графіткою і зібрати назад:Ось і все)
Коментарі18
зашибісь 6 років минуло а який вид колодок підійшов не написав)))
) синя упаковка!)) Якщо бути уважнішою - то на фото передостанньому і останньому видно якісь колодки.
ну я формою припустив що праві. ок спс)
Мені майстри радили ніколи не змащувати напрямні скоби колодки.а графітка термостійка мастило?
чому? так, графітка термостійка)))))
Так хрін його знає) щоб не бовталися напевно і на мастило пил не збирала
я змащую щоб ходили норм, і не рипіли ... ну і потім щоб направляючі коли наступного разу мінятиму без проблем відкрутилися ... завжди на всіх попередніх авто змащував графіткою)
Направляючі скоби чи пальці суппорта? Я про перші. Майстри були на навчанні від японської фірми гальмівних систем, і там їм сказали скоби не змащувати. Повірив їм на слово)
я поки що змащуватиму, нічого поганого не бачу))
Ок)
Тільки прочитав на своїй термопасті що підходить для змащування посадкових місць колодок. Загалом нихрена як завжди не зрозуміло)
)))))
Справа потрібна!
Та так)))))
Нов'я!)))
Ага, на пару тис. має вистачити ))
Направляючі змастили графіткою? Існують інші нормальні мазилки.
Так, я завжди коли колодки міняю графіткою змащую) А напрямні болти - локтайдом)