Написав купу всього про свої діодні лампи, але забув показатинайголовніше — що і як світить.
Спочатку про зовнішній вид.
Фото вдень:
ПТФ
Можна використовувати як ДХО в місті у світлий час доби.Цілкомкомфортне світло, добре видно здалеку.
Ближній + ПТФ
Далекий + ближній + ПТФ
Якщо порівняти ближній і далекий, навіть на фото видно, Що ближнійне сліпить.
Різниця в ПТФ - зліва галоген, праворуч - LED
Тепер безпосередньо як світить:
ПТФ
Пучок світла прямо перед носом машини.Видно, що вгору нелупить.
Ближній — F3
З таким ближнім трасі при швидкості 120-140 їхати абсолютнокомфортно.Для галогену була межа - 80-90.Пучок світла відчутноширше.Добре висвітлюється правий край дороги.Смуга мого світла непіднімається вище лінії капота зустрічного або лінії багажникапопутного транспорту.Номерні знаки зі світловідбиваючим шаром —хороший індикатор СТГ)) Спеціально переглядав відео зреєстратора.
Приклад у реєстратора, чітко видно межу світла
Ближній + ПТФ
ПТФ досвічують той сектор, який ближнє світло через конструкцію фарі бампера не може висвітлити. І якщо від галогенних ПТФ толку булоне дуже багато, то від діодних є відчутна надбавка у світлі передмашиною. Далекий, ближній і ПТФ Без коментарів, тунель світла.
Відео режимів роботи:
На галогені значно повільніше. На жаль, відео не записав —помічників не було, робив сам і поспішав.
На цьому освітлювальні роботи поки що зупиняю. Єдине, що я зараздодав — це сигналізатор екстреного гальмування з G-сенсором. Прирізкому гальмуванні повинна включатись аварійка або починаєстробити стоп-сигнал. Як показує практика, дуже корисна штука.UPD:Начебто є штатна функція миготіння аварійкою при екстреномугальмуванні. Поки що у пошуках нормальної інформації на тему.
PS Зібрав усі посилання на лампи та адаптери тут
Коментарі20
У мене фф2 рест, 2008 рік, виявляється працює аварійка при екстреному гальмуванні
Може, в 2098 вже не потрібна аварійка? Я не знаю точно
Не пам'ятаєш як діоди повинні стояти в далекому світлі? З боків світити або зверху вниз? Ніяк не зрозумію, поставив значить а лупить у різні боки
По діагоналі. Коли лампу галогенку витягуєш, там у відбивачі фари буде видно проріз. Діодну розташовувати відповідно, щоб площину лампи в посадкове місце ставало. Навчиться щось типу \ /
Можеш схематично скинути? Там посадкове місце встає кільце, саму лампу можна крутити, ось я не зрозумію як поставити щоб світло було
Що скинути? Стаєш перед машиною і дивишся на фару. Де лампа далекого світла, там чітко в відбивачі видно посадкове місце для лампи. Повертай діодну відповідно до цього прорізу
Коротше, подивися на фару і зрозумієш, про що мова
Цікаво де він стоїть цей g сенсор, я тут якось різко гальмував на 80км/ч і заморгала аварійка. Думав здалося, спецом гальмував, знову повторилося все.
Та ось я читав, що є така функція штатна. І коли лазив по опціях через шнурок, тобто її включення. Але ніде не знайшов толком інформації, як це вся справа має працювати. Поки що жодного разу не бачив роботу цієї системи наживо. .ХЗ, може там не датчи...
А все побачив окрему посаду)
Так, начебто все розписав) У далекому ледве запхнув сам роз'єм. У ближньому місця вагон, а в дальньому - як кіт наплакав)
Тож стоїть скрізь Led крім туманок. А можна детальніше про далекий? Як кулер вмістився? Там місце мало. Мені довелося колгоспити стандартну гумову кришку. Я дивився інший твій пост. Трохи не зрозумів що за кришка там.
Заїдь у двори і подивися на гілки дерев, при вкл. ближньому. Упевнений, що гілки підсвічуватимуться до п'ятого поверху!
100%, навіть до 9-го! Пастернака не читав, але засуджую. Лампи бувають різні, якщо робити з розумом - все світить як належить. світилися. У мене зовсім по-іншому.
Є засвіти вгору завжди на рефлекторних фарах, але це величезний плюс для водія, тому що далі видно. У мене на део були лінзи і через світлову чітку межу іноді пішоходи бралися з нізвідки. Трохи сліпіт водіїв згоден, але у нас майже у всіх лід/ксенон,...
За пішоходів є таке! Навіть не замислювався, що це може бути через чітку межу св.пучка.Може бути до статті!
Згоден з вами, водієві не видно, а на зустріч машини, що йдуть або без тонування перед, дуже страждають) Я теж як у вас на далекий брав перехідники, а потім побачив, що є хороші за потужністю лами взагалі без додаткової проводки і вентиляторів .Світи...
Я хотів би на ТИ спілкуватися) У мене немає тонування. І страждаю я тільки від тих, хто вибрав лампу на ринку або в підземному переході за принципом - більше діодів, яскравіше світить. Я далеким тільки моргаю, поміняв чисто з естетичних міркувань .Бе...
Я мав на увазі без охолодження) Теж так вважав, у мене на ближньому з активним охолодженням, на туманках пасивне. Зараз так технології розвиваються і мені там мало не гори світла в магазині обіцяли, що аж цікаво спробувати з пасивним охолодженням, ал...
Поділилися посиланням - без перехідників. Але багато світла = висока потужність = багато тепла. І відповідно потрібно більш круте охолодження. Пасивне - стеля по 15-20 Вт на лампу.