Пройшов місяць з того моменту, як я перевзувся на літню гуму, амене ні на секунду не залишали сумніви. Дикий шум, постійніпробуксовки на штатному тиску, - це точно не додає радості. Гаразд, містом на короткі відстані — куди не йшло, і то сум, але коли втебе на сухому асфальті на швидкості 50 км/год починає пригальмуванні спрацьовувати АБС, це серйозна нагода прийматирішення!
>
Справа в тому, що літній Мішлен - ще з автосалону, тобто шини 2011року випуску, пробіг авто - майже 70 тис. І якщо по залишкупротектора можна було ще катати сезон або навіть два, то пожиттєвому циклу гумова суміш почала деградувати.Коли міняли стійки, я роздивлявся ближче колеса.Вся боковина гуми — у дрібних (аподекуди й не дуже дрібних) тріщинах, а протектор на дотик — якпластик.Ось і причина всіх зол.
Після дводенного вивчення тестів та оглядів гуми вибір бувзроблений:Hankook Ventus Prime 3 (K125).
Розмір вирішив брати за аналогією із зимовою — 205/60 R16.Порівняно з 55 профілем – це +1, 3 см до кліренсу. За весняні місяціремонт доріг особливо ніхто не робив, тому зайвий сантиметр стаєвирішальним фактором на деяких особливо складних ділянках дороги.Прайс - близько 300 USD за комплект з урахуванням доставки + 12 USDза шиномонтаж. Зібрали без проблем, збалансували дуже добре.Проїхався реально абсолютний кайф. М'яко, безшумно, машина відчутнопіднялася над дорогою. Поки багато не їздив найближчим часомобкатаю на трасі і розповім про враження. Ось вони, переваги кузовахетчбек
>
Хоча заради справедливості, у брата в седан Elantra MD теж влазять4 колеса R16.
Коментарі19
шукаю тихі шини. ця гума сильно галаслива?
Не сама тиха. На гладкому асфальті тихо. На шорсткому гуде. І у виробника на сайті показник шуму середній. www.hankooktire.com/globa… Ventus S1 evo3 (K127) Але остання більш спортивна. м'якше для комфорту.
У третій фокус при вертикальній установці влазять все в багажник і не треба складати сідки -)
Вертикально теж влізли б, але вони з доставки в пилу були ппц, а так мені було простіше їх завернути в поліетиленову плівку.
Тоді зрозуміло. У мене в пакетах колеса.
А мене поки жаба тисне купити чохли спеціальні, а пакети такі величезні як завжди є, але не з собою)
Другий Меган, без складання сидінь 4 балони лізуть легко)))
Ясно, дякую!
Здрастуйте! А не було на старій гумі відчуття, що автомобіль базікає на нерівній дорозі? У мене теж Мішлен 11-го року, кидає машину туди-сюди конкретно. Думав через розвал-сходження. А може бути, через через те, що на пластмасі їжджу?
Вітаю! Кидало на нерівній дорозі з-за стійок передніх. Ну і гума дубова свій внесок може вносити. Протектор повинен бути відносно м'яким. Я старий Мішлен пальцем продавити не зміг)))
Хороша гума!я зимову теж цієї марки брав, теж позитивне враження від неї
Так, корейці дуже непогано виглядають. При своїй ціні якість вже ближче до преміуму.
Тож дивився у бік ханкука, не жорстко на 96?
Ні, нормально. Я спеціально брав 96, щоб боковина була міцнішою. У мене і зимова 96. З м'якості питань немає. Прикро, що 60 профіль дорожчий за 55 дуже суттєво — 400-500 грн на колесі ((
Так, у мене було літо на 60 профілі і дійсно гума дорожча виходить на 30% між 55 і 60. Зараз повернувся на 55.
ознака укріпленої боковини - це знак XL
Так, я знаю. Але мені здається, що якщо індекс навантаження вищий, то й гума міцніша? Чи я помиляюся?
Не помиляєтеся. Але це грубо кажучи товщина. А укріплена боковина це інше
Ну так, просто неправильно сформулював думку)) Дякую!