Тормозити передні колеса відмовилися зовсім ще взимку. Ліве і ненамикало що там є гальма, а праве трохи клинило. Весною коли в дощабо по калюжах поганяю, відпускало не надовго. Ліва колодка як нова, а права клинила Витягуємо колодки, вставимо замість колодок під порщу прокладки зметалу товщиною 3-4 мм ( я підкладав шайби), щоб потім зняти супортІ починаємо натискати педаль гальма, щоб вилізли поршня Процескраще робити з помічником. Корозія зробила свою справу Затискаємо супорт у лещата і витягуємо поршень плоскогубцямиодночасно його провертаючи Беремо шестигранник і відкручуємо чотири болти< Акуратнороз'єднуємо, щоб не пошкодити по краях гумові кільця НЕ ВТРАЮЄМО Ну а далі чистимо, піскострумене фарбуємо, збираємо у зворотномупорядку. Фото додаються. Запитуйте, коментуйте.
Я все розумію, просто я думав що китайці на всі машини ставили гальма, як у рестайлових фораннерів-на два поршні побільше. Двигун, до речі, китайці не змінювали. 4Y ставився на ці машини =)))
Коментарі8
Здорова. Слухай а у тебе випадково немає номера соппорта ... а то у мене стоять 2х поршневі хочу поставити як у тебе
Так. Це тойотівські супорти.
Не зрозумів-на китайських китайцях 4ех-поршневі супорти?
Це цей 4runner, Hilux Surf. Тільки китайці двигун поміняли, оптику, грати, капот, салон.
Я все розумію, просто я думав що китайці на всі машини ставили гальма, як у рестайлових фораннерів-на два поршні побільше. Двигун, до речі, китайці не змінювали. 4Y ставився на ці машини =)))
Щіткою по дзеркальній поверхні?
Ні, нижче сальника не чіпав. Тільки верхній обідок де була корозія, де затиснуло поршень.
ех треба теж ревізію супортів провести ...