Якщо б мій фордик міг говорити, то він би сказав мені фразою зфільму "майор Пейн "
— "андрію! Я лонжеронів не відчуваю! "
а я йому - "форді, у тебе їх немає((("
Короче, їздив, я їздив…
При переході на літню гуму помітив тріщини на передніхлонжеронах(
Проконсультувався зі зварювальником. Вердикт:треба зніматидвигун щоб був доступ для їх ремонту.
Вибрав день, і за 4 години форд був розібраний, і затягнутий учужий гараж на ремонт.
<
Після детального огляду, зрізання куточка та листа металу якимлонжерони були закриті, побачене не тільки вразило…я був простошокований. Живого місця там НІ! >
Колись давним давно, машина була вдарена, на швидку руку витягнутаі так само як небудь були заварені лонжерони і закриті куточкомтипу "посилені"
Відновлювати і ремонтувати там не було чого… Дуже швидко булознайдено морду від машини 99го року.З нормальнимилонжеронами.Усього за 80 доларів і 60км
Залишив машину майстру, і ось через 5 днів отримав дзвінок — можназабирати.
Розібрати машину за 4 години я розібрав, а ось зібрати її іпривести в нормальний стан буде трохи більше)
PS залишив фото старих зрізаних лонжеронів






Коментарі20
Про Пейна круто!)
сувора реальність)))
Та вже ... Гниє до капець!
він був битий біл + возив перевантаження
А де фото з новими лонжеронами?)
2 останні фото після ремонту)
Ніць не видно((Перед тим як поставити двигун і бампер, оброби передній брус і самі лонжерони.Ну і поки знятий двигун можна зашумити моторний щит)
вчора обробивши, сьогодні буду фарбувати) Не спіши, все буде)
То всередині треба обробити) в Ідеалі нігрол з пушсалом
знаю, все буде, все в планах)
Кому шо, а хохловi саaaaaло)))
Ну а шо?)))
Та хоч би шо, було б за шо))))
За гнилі лонжерони))
Я про бабло. А взагалі-то гнилих лонжеронiв не бує, бо лонжерони неорганiка, тому гнилими бути не можуть.
Думаю жити буде, якщо нормально обробити
Такі так.
У нього про100 нема виходу)
Вихід є завжди
Авжеж, авжеж) Я десь чув приблизно таке вихід є завжди, навіть якщо вас зілі - у вас є як мінімум два виходи)