Вітаю!
Є така професія — розподіляти гальмівні зусилля. Інапевно хтось міг би виконувати справно свої функції тапокладені завдання… Але мій регулятор, так званий "чаклун" не тільки > забив на роботу і робив поганігальма, підтікав, але і при відпусканні педалі гальма — вив якстадо голодних баранів під машиною.Було вирішено відправити його напенсію .
Процедура його відключення дуже проста, досить просто відключитицентральну гальмівну магістраль від регулятора (чаклуна) іприєднати його до штуцера, що веде до штатного трійника, купувати івстановлювати щось зайве не потрібно.
< Після його демонтажу та прокачування гальм я зрозумів, щотранзит мій не тільки колись не їхав, а й виявляється негальмував.
PS за традицією при прокачуванні гальм обламався штуцер.>
Схожі записи
Встановлення нової полиці для АКБ + куховарство моторного відсіку
Встановлення нової полиці для АКБ + куховарство моторного відсіку
4
Коментарі20
Є ось така деталь - її можна замість чаклуна поставити - і буде щастя (Регулятор тиску гальм ЛАНОС Lanos Корея (6232780047). Я теж без чаклуна)).
Також чекає ця процедура, тільки я встиг купити шланг зчеплення ГАЗ-66.
що за шланг?
Внутрішнє різьблення М12х1
так він для ауді? Чи до транзиту буде?
До транзиту звичайно, я пост зараз у 80ке сиджу )А так, писав вище, він від ГАЗ-66, 2 $ стоїть.
в нього від ланоса приблуду вставиш?
Поки так, у мене ж передні гальма великі, а задні стандартні, треба перевірити, як гальмує безпосередньо. Хоча… чого перевіряти, коли мені тієї весни в'їхали в колесо, пружина обірвалася і чаклун став весь час відкритий, проблем за рік не виявилося
Спасибі. Хоч, так би мовити, наживо побачив. У мене його від покупки немає. Один раз сильно відгальмовував машину НЕ багато боком повело але страшного нічого я не помітив
все залежить від покриття і від завантаження авто. При навантаженому авто, і навіть у невеликий дощ, машину розкручуватиме на дорозі. Інженери, які розробляли наші машини, не дарма свій хліб їдять. І є думка, то якщо вони регулятори ставлять , значит...
Так ні хто не сперечається. Тільки нову не купити. А проблем він створює. Десь на драйві читав що ставлять від ВАГ регулятор
знайти та можна, я на свій фіат швидко знайшов, але вартість близько 85 доларів була.
Я на транзитика не зустрічав на розбірках
я новий брав, тому що старі закисають швидко. Вони в принципі закисають, тому новий - краще.
Якщо від ЛТ 46, - то в ньому ця конструкція нітрохи не краща за транзитівську. А може бути навіть і гірше.
даремно прибирав, задні перегальмувати будуть. Більше ризику що розгорне машину при гальмуванні. Рекомендую новий поставити.
У мене чомусь не перегальмовує. Скажете Прокачай як слід задній контур? Можливо. Тільки він і так самопрокачується.
ні, відгальмуйтеся в підлогу навіть у невеликий дощ. Ефект затягнутого ручника буде. При стандартній ситуації з Лосиним тестом можна легко втратити керування ТС. У будь-якому випадку не мені Вас вчити. Ви самі несете відповідальність за своє життя і ...
Видалення даного девайсу небезпечно! на розбиранні він коштує 500 грн б/в. Простіше замінити, але не видаляти! Взимку він взагалі просто необхідний! забезпечує курсову стійкість при різкому гальмуванні. такий випадок може бути один раз у житті і там ...
А в діагональній системі на чаклуні чотири дірочки. Теж думки були викинути. Начебто він у мене постійно відкритий. Але слідів роботи гальм на лев. задньому колесі не знаходив. ) . Сама машина гальмує рівно. Але звичайно не абсолютно Ідеально. З чим ...