За останні 3 тижні збірка пішла трохи бадьоріше))) закинув двигуна, поміняв диск зчеплення від «ОДА 2126», поставив коробку, провівпаливну та гальмівну магістралі, прокачав гальма, зварив вихлоп ітак ще багато по дрібницях. Провів проводку і підключив усіприлади, тепер крайні дві сигнальні лампи на приладці будуть йти надатчик аварійного тиску масла і на рівень гальмівної рідини.Алеголовне що я встиг зробити це зварити вихлоп.Вийшов на двохрезонаторах фірми Polmostrów і банки глушника тієї ж фірми.Также всистему врізав гофру і трохи Спершу думав пофарбувати це всетермостійкою фарбою, але фінанси не дозволяють, а звичайна згоритьпри першому ж запуску. Останні 6 років, а там уже і виїзд не загорами))) Всім удачі!
Коментарі6
І як зрештою вихлоп?
Чесно кажучи ідеально як би не моя ліньки)) січе десь між колектором і штанами а також на першому згоні після гофри, а ззаду звук ну дуже тихий не гірше ніж у хорошій іномарці
краса і вихлоп буде тихий тихий
Дякую) ну сподіваюся, але ще послухаємо, у москвича тихий вихлоп майже нереально)))
це каталізатор чи перший у ланцюжку вихлопу? )
це пламегасник наскільки мені продавець пояснив), а далі вже резонатор але по суті два резонатори) перші два з 2107 а сам глушник з 2141