Доброго часу доби всім читачам, попередній запис у БЖ був трохисумним але тим не менш) Одним прекрасним сонячним днем меністукнуло в голову покрутити запалювання, здається це був кінецьсерпня, на пуск і холостий хід це ніяк не вплинуло, виїжджати я нестав так і залишив все. Через кілька днів я поїхав на рибалку івідчутно помітив підвищену тягу в машині. На лампочці а її похибкане давала точних результатів, але через кілька днів мені довелосяпізно ввечері з'їздити в сусіднє місто приблизно 70 км в один бік, заправився я з розрахунком витрати 10л/100км і яке було здивуваннящо за розрахунками витрата була 8.4л/100км.Скажете теж багато, алеце при 20% їзди містом і трасою швидкість була 110-120 км(4100-4300об/хв), крім однієї ділянки де мене смикнуло замірятимаксималку, результат цього 160 км/ч на редукторі 4.22 на 5-йпередачі 5600об/хв.Скажу одне, опір повітря колосальне, тількипустив у накат як машина моментально скинула швидкість, ось би цеймоторчик у щось з кращою аеродинамікою, але це вже зовсім іншаісторія)
Але, якщо з двигуном більш-менш розібралися, незважаючи на приколипри прогріві в холоди, то підвіска все ж таки на тому ж рівні. Томускоро мінятиму пружини спереду з їх укороченням, ніколи не думав щоколись занижуватиму машину, але доведеться). На антифриз Hepu, іпомпа як я і чекав не довго думаючи потекла, крім того почалопотіти на різних згонах але це поправно підтягну хомути, але ось нанову помпу я таки потрапив (
(ну а поки що на цьому все, далі буде, всім добра! )
Коментарі2
160… Як тухло, — стоковий узамчик 1.5 приблизно так само їде. За моїм виміром Мертвий ДеФорс по яндексу навігатору їхав 140км\ч. на 4-й передачі, з редуктором 4.22.
мій живий дефорс на 4 передачі більше 120 не йшов, а байки про стокове узам і 160 ходять давно а за фактом підтверджень нуль)