Весняне ТО, частина 1 (2 подушки двигуна)

Це перший етап запланованих весняних робіт.
1. Ліва/права подушки ДВС. — Зроблено
2. Заміна електромагнітних клапанів фаз, Lucas engine drive SEB7773+ замір зазорів клапанів + регулювання за необхідності + замінасальників розподільного валу (за потреби) + переклеювання бугеля (за потреби) мембрана КВКГ (так, вирішив замінити) + прокладання КК— робитиме тямущий моторист.У планах до кінця місяця.
3. Ревізія гальмівної системи.Закуплені нові напрямні, мастила, сальники, втулки, скоби для всіх супортів.Будуть замінені заднігальмівні диски та колодки.Ревізія буде зроблена, в момент переходуна літні колеса.
< 4. Очищення повітроводів печі/кондиціонера, — ближче до кінцямісяця.
5. Заміна/прокачування гальмівної рідини ізотрону.
6. Євро тонування 15% у травні
>
7. Передня/задня подушки ДВЗ/можливо задні сайленти
8. Деякі підкраси/антикор.Обробка на днище авто — у травні. GeneralMotors 24460283
Таким чином було закуплено:
ГІДРО опора CORTECO 80000579

Шановний hoster86 Розповідав у відео, і робиврозпив лівої подушки, де доведено, що орига – гідро. Купленаподушка, теж гідро, це легко зрозуміти якщо потрясти її, чітко чутирідину. Задні сайленти, поки на запас. SASIC 2606004
Якість на вигляд відмінна
Зліва мембрана Китай. Справа - відома Rosteco
Отже, по заміні подушок в принципі проблем не було. Права -скидаємо повітря, домкратимо піддон ДВС. Зірка Е14. Кронштейн відподушки Torx t55 довгий. Справа — орига, заводська. Права подушкасама по собі — більш-менш ціла, не надірвана. Центральний отвірпросів.
Кронштейн подушки по відношенню до кріплення на ДВЗ просів на 1, 5-2см… Подушку праву купив Jp Group 1217907880 .

Запчасти на фото:1217907880, 5684178
Здивувало, що немає жодного напису на самій подушці
Читав кілька відгуків по ній на драйві, начебто ходять.
>
Момент затягування кронштейна 55 Нм. До кузова — 45. Стара. Тежзаводська. Ще могла бути схожим Далі скинув АКБ і його піддон. Щобзняти подушку, треба ще відкрутити гайку на 13 під лівимпідкрилком.
Головка Е14 (кронштейн) та Е12 — подушка до ланжерона. Зняв разоміз кронштейном коробки.
Ось вона сильно втомилася, гідромастило-рідина вже витекло.Кронштейн - 55 Нм. Кронштейн до коробки 35 Нм
Всі подушки (передня та задня теж) — оригінал, пройшли 230 тис.

<
Попутно доміняв гумки кріплення резонатора (Fa1 123-925), прочистивдренаж кондея. Підтікання антифризу з помпи:Спочатку подумав щомасляний піддон на переклейку ... Почав підтирати і зрозумів щопляма досить стара, і на масляне не схоже, згадав що взимкузмінював помпу і трохи антифризу пролилося на компресор і піднього., двері водія стали менше вібрувати, на кермі теж меншестала вібрація. Процедура корисна.

Ну і далі піду за планом…що писав вище.
Всім добра.