прогрів двигун, я рушив. Перша моя поїздка була з прогребами (а якже без них))) Динаміка мене дуже порадувала, тачка дуже жваванавіть на тазокарбі) всім раджу опель!
Реально. Оберти 650-700 об/хв, по трасі 4,5 літра на сотню, радує вже другий рік. Карбюратор дешевий але тяганини з установкою на прокладки і герметик море, трамблер у мене з ваз2109, решта все рідне!
Коментарі12
Ну а видос де? Запуск, виїзд, шліфування? )
повір мені, не до того було))
Не було думки про дуал карбів або 4 мотоциклетних? Їхало б набагато бадьоріше.
У мене від ваз 2105 стоїть - витрата по місту влітку 5-5,5л/100км
це не реально для аскони))
Реально. Оберти 650-700 об/хв, по трасі 4,5 літра на сотню, радує вже другий рік. Карбюратор дешевий але тяганини з установкою на прокладки і герметик море, трамблер у мене з ваз2109, решта все рідне!
При всьому цьому тягне краще за будь-яку російську тачку!
чи жарт - SH))
нет.90 коней. Останній раз рік тому дивився поршневу, зносу немає, замінив кільця про всяк випадок на стандарт ...
у мене SV на 82лс іто валить, при тому що 1 циліндр не тримає компресії, а вона летить
Аскона - машина звір, на 2х горщиках 3 місяці катався по роботі гроші на ремонт копив, поки двигун не запоров - до цього був 16NZ
та не, дорого і геморно