почав з подушок двигуна знайшов косяк подушки стояли на оборот шпинделем в низ! ТзОВ ДВИГ став трохи нижче від верху шахти, але результату немає. Зняв кардан точно, на ньому немає співвісності я думаю є два варіанти! не запороти кардан вар№1 сточити ...
Коментарі20
Діють усім спасибі особливо vodila384 за точну підказку! проблема в рамі, крутнули і все стало рівніше ніж із заводу!
так він розгорнув рзм блокування праворуч
почав з подушок двигуна знайшов косяк подушки стояли на оборот шпинделем в низ! ТзОВ ДВИГ став трохи нижче від верху шахти, але результату немає. Зняв кардан точно, на ньому немає співвісності я думаю є два варіанти! не запороти кардан вар№1 сточити ...
зніми кардан з одного боку фланець варений, а з іншого на різьбленні і спробуй дотягнути його до потрібного положення
на різьбленні? щось новеньке)
блокування так стоїть. як потрібно. зліва самі шестерні праворуч вилка включення)
занадто сильний двигун, вивернув його)))
Та немає кривої і без двигуна!
а не може бути що по перехідній плиті не той трохи градус, мотор рівно а плита під ухильником
плита не причому! дзвін кпп ділить двигун, а кпп через каромисло висить на 2-х подушках.
так точно!
а є зад перед у кардана?
Плюс, можливо, гумка в підвісці ЗР наказала довго жити(((
без кардана ЗРстає як нодо!
причина в одній зношеній апорі двигуна!
можливо! але візуально все в нормі, побував один бік поджималь-опускати немає великої різниці!
означає косо приварений сполучний фланець на трубі приводний!
можливо!
а місцями не переплутана труба зад на перед? за ідеєю якщо перевернути то має стати рівно!)
Ось я на це і сподіваюся спробую!