З самого початку, так званого, свапа вирішено було не відходити відмаксимальної густини авто в плані зовнішнього вигляду. Були вжеустановки такого ж двигуна на темпру із заміною салону і всього. Яж вирішив що під капотом буде Мареа, а зовні і в салоні — той жеТипо.
Саме складне схреститиме проводку, під цифрову панель включаючиустановку клімат-контролю тощо.
Була придбана проводка на блок і її частина у відповідь (з якоїполовину я пізніше вирізав.)
Фото з процесу перебирання проводки блоку.Замінив пильовики всіхроз'ємів, замінив гофри.Залишки будуть дороблятися вже на самомублоці. Окремо куплено блок ЕБУ з вирізаним імобілайзером, хоч з нимне доведеться мучитися.
Коментарі11
піпець ... ось це впертий. зробив супер. Голова потім не хворіла?)))
Класно виглядає!
але не краще за нову, під купленняю ЄБУ нової не знайшов( Були варіанти на АКП за 100злотих.
ну не знаю. твій варіант нічим не гірший, як на мене. виглядає як нова)
ви батенька, той ще маніяк) я займався тим же але навпаки))
а з.ч. не залишилося на цей двиг?
що саме цікавить?)
Навісне в основному. Трубопроводи клімату, кронштейни з двигуна, всякі щитки та захисту. Бензопровід, колба бензобака
їдь в Ірпінь до Віталіка, у нього ти по моєму брав проводку від Брави, не?
І скільки кіловат буде?
76 кВт