Найголовніший +, який на акамуляторі

Покатався я значить не довго, поки не видихнула АКБ. Взагалі їйвідразу не пощастило, залишаючи Москвич на вихідний, я не вимкнувзапалення і масу, тому вона успішно розрядилася під нуль. Зарядкистартер знову обертався бадьорком, але наступного дня, сутра, япочув ву-ву-у, правда після перепочинку він таки запустився, а вжена полі ву-ву повторилося.
Завели авто з штовхача, доїхав до гаража, став заводиться, і нацьому місці я дійшов висновку, що АКБ (2007-го року випуску) простоздохла. Амперметр у нейтральному положенні і тут надвечір знайомеву-ву-у.Змусив таки Москвич навчиться користуватися кривим, хоча завідчуттями ЗІЛ-130 покрутити простіше.Рідна АКБ після підзарядкизнову запрацювала, значить викидати 500 грн не доведеться, але ззарядкою потрібно розібратися.
Сьогодні почистив контакти на реле При вимкненні маси ДВС неглухне, отже генератор працює. Помітив, якщо після запуску газнути, амперметр починає показувати досить сильну зарядку. Прийде купититаки вольтметр і докопатися до істини.
ВСЕМ ХОРОШОГО ЗАРЯДУ! Але не понад 14 вольт))