Отже, перепробував я багато чого, намагаючись досягти стабільноїроботи двигуна, але результат був усе той же — він троїв…
Виконані операції:
1. Заміна конденсатора
2. Заміна котушки
3. Зачистка проводів котушки
4. Заміна кришки трамблера< br/>
5. Заміна бігунка
6. Заміна проводів ВВ
7. Заміна свічок
8. Заміна Солекса на Солекс
9. Регулювання клапанів
10. Заміна паливного фільтра
11. Брошена маса на двигун додаткова
12. Пройдуть карбюратор
13. ПРОДІЛАНІ ВСІ ВИЩЕ ПЕРЕЧИСЛЕНІ ПУНКТИ ЩЕ ПО КІЛЬКА РАЗІВ Апотім я купив нарешті БІЛИЙ герметик (два рази траплявся прозорий)і зробив три вайтволи і один вайтбен. В ЦЬОМУ ЗАПИСУ
Рідкі вайтбенди за 26 грн
До речі клапана регулював за допомогою ось такого приладу, вінреальніше крутіше щупа на ДВС з пробігом, де є вироблення натарілочках . Але тільки не дуже зручний на коромислах, які немажуться і люфтять (якщо хтось не бачив, дивіться попереднійзапис). Ясна справа рухаючи коромисло примудрився відправити однутарілочку в піддон, але була запасна))))
свіжих коліс, воно поїхало! Розгін плавний, тяга відмінна. Правдаробота системи ХХ абсолютно не адекватна:немає реакції на гвинтякості і на відключення електромагнітного клапана. Можливо цевикликано заміною кришки карбюратора і як наслідок підсмоктуванняповітря, зате з нею рівень правильний. Тепер можна і на виборимашини дня! Польові випробування покажуть як герметик триматиметьсяі брудниться, тоді зможу рекомендувати метод іншим.
Коментарі20
rat look
Він самий, тільки скла ліхтарів поміняти залишилося, правда будуть від 2140.
а чи не було думок приварити задню полицю і скло впхнути?
Вони і зараз є. Сильно краї понівечені, багато рихтувати.
тю. був би повноцінний мось
Сподіваємося все буде. я ще більше думаю зад від 408-го знайти Як думаєш йому підійшов би?
ай)) зад 408 канешн підійде) люблю 408) А він як взагалі з доками?
Є техпаспорт на живу людину.
так тоді по будь-якому треба приварювати відсутні деталі! І робити повноцінний рет лук)
Як там вайтоволи поживають?
Днями переставив на правий бік червоні колеса, один диск вже на ІЖе. А вайтоволи на місці, правда поїздив зовсім трохи так що про спід тест говорити рано)
я теж сам зробив, поки політ нормальний, але я від сили км 50-70 накатав поки що.
твій досвід їзди трасою буде реальним показником, я вже воду злив.
ну так, час покаже.хоча вже показує на передніх колесах пожовтіли/потемніли, а ззаду біленькі. Попереду гума українська, ззаду російська) Схожу в укр колесах одна сажа))))
так, проблема з сажею гостра у будь-якому випадку. А гума свіжа?
32 тиждень 12 роки
а з пробігом у момент нанесення?
хз, як одну зиму вона їздив 12-13г, з порушеним сходом-розвалом, трохи поїло її
повинен була запилиться на той час, значить і справді склад такий
хто запалиться?