Усім привіт, давно не було записів, загалом справа булатака...
Пішов антифриз в масло, і тут пішло поїхало
Судя по Усьому прокладка була поганої якості, т.К мотор пройшов6тис після капітальки
Видно що скрізь був антифриз
Коли були плани поставити інжектор було все куплено, чекало свогочасу і він настав. Була куплена вся паливна магістрал, яку не таклегко було знайти
Задня паливна магістраль йде не в штатне місце, треба булорізати
Різати треба тут, там спеціальний штамп із заводу, ніби вже в 96році знали що будуть ставитися інжекторні мотори
Було болісно і довго проводити магістраль, але я перестарався івона вийшла далі ніж належить (довше) Купив волго-насос на 6 атмЗроблені по прокладці пропили під форси Заварив аргоном, щоб небуло підсмоктування повітря Заварив усі пробки аргоном, але повело3 пружини
Зробив з відрізаного болта заглушки під охолодження впускногоколектора
Поставив гбц у зборі з колекторами
Зробив обратку зі старої подачі і врізав подачу з алюмінієвоїтрубки> з підлогою тику, і відмінно рівно працює.
Коментарі3
21073i з моноуприскуванням вже були в другій половині 90-х, ось і є відповідні штампи на кузові під інжекторні деталі)
Під моноінж обратка йде там де і карбова подача, гумка на 2 отвори стоїть.
Гарна робота, Я так www.youtube.com/playlist?…ass6oG4UWlvfa2B0wWfIVhXcf