AIM Pista.Інструмент для тюнінгу водіїв у справжніх профі.

Випадково в Х'юстоні зустрівся з людиною, яка встановлювала логерина кільцеві ГТІ 5.
Було це два роки тому, його розповідь ще раз підтвердив що тюнінгтреба починати з водія, тому що це найскладніший і не піддаєтьсяшвидкому апгрейду вузол у кожному гоночному автомобілі.
так, це так іноді з приходом нового пілота механіки не сплять помісяцю намагаючись перебудувати боллід під пілота, а якщо він ще йзірує. Всю гонку за монітором комп'ютера в затишній обстановцівдома або ще раз отримати задоволення в офісі на роботі)
бо я сам механік для свого автомобіля і сподіваюся і пілот, то явирішив почати з самопідготовки в якій мені допоможе цейпрофесійний прилад встановлюється в болідах ДТМ, 24 Ле-ман, ВРС табагатьох інших престижних компетишеНАХ.
докладне логування всіх механіхмов
двигун:
-температури< br/>
-тиску
-обороти
-відсічки
-буст
-овербуст і котроль вестгету
-запалювання
коробка:
-температури
-передачі
-РПМ приводів
-робота дифів
-робота актуаторів
ходова:
-РПМ
-пробукування
-гальмування< br/>
-гальмування з блокуванням коліс
-прискорення та уповільнення в онлайні
-кути дрифту
-траекторії проходження поворотів прискорення та уповільнення зповним моніторингом куди крутилося кермо, на яких передачах, оборотах, бусті, дрифті і траєкторіях знаходився автомобіль і щоробив водій, які педалі натискав). Виводити інформацію про те, щовідбувається з автомобілем.
невелика вага, вся проводка та з'єднання штекерів виконані за такоюж технологією як і у формулі-1 справжній рейсинговий дизайн, дужевисока інформативність і система алармів роблять цей прилад простонеобхідним в автомобілі.
ще один такий самий скоро має оселитися в найкращій хонді на цьомублозі, яка їздить в Україні)