Нарешті дійшли руки до газового редуктора. Вже давно плавали обертихолостого ходу, збільшилася витрата палива, нестабільною сталаробота двигуна, на регулювання практично ніякої реакції.
Сьогодні отримав ремкомплект і приступив
Ось і рекмкомплект
Зняв редуктор, почав розбирати
Приступаю до роботи
Бруд не особливо багато, але є.
Мембрана вже жорстка
Тут відкладення багато
Заодно вирішив поміняти тосольну мембрану
Начебто весь час на тосолі
Вимив повністю все. Довелося використовувати і бензин і розчинник.Встановлюю в авто, заразом підправив газову трубку, так як цезручно мені і не заважає. Редуктор на місці трубку зігнув, ранішепідлога трубки було на ВУТ, половина на двигуні
Заодно мінятиму масло і фільтр.Тим більше, щоб відрегулюватиредуктор машину прогрівав. Ось це масло.
На регулювання редуктора двигун відгукується відразу, завтра вжеперевірю в дорозі, в гаражі багато не відрегулювати, тільки врусі.
Коментарі7
є кілька питань, а саме після заміни ремкомплекту як довго редуктор виходив у свій звичайний режим (притиралася розтягувалася діафрагма)? - як показало себе масло?
Можливо мені трапився тоді неякісний ремкомплект, але буквально через кожних 200-300 км доводилося регулювати холостий хід. Саме холостий, машину постійно переливало. До Волги у мене була шістка такий же редуктор стояв, змінював ремкомплект, все було...
А ціна 4 покоління?
Я купував тільки підкапотку, вийшло близько 200 баксів. Напевно, і зараз стільки ж коштує, просто курс підстрибнув капітально. Якщо у Вас інжекторний двигун, тоді раджу 4-те. Повірте різниця є і суттєва.
дякую за інформацію, буду збирати гроші і ставити)
І як із витратою та оборотами?
Я вже на 4-е покоління перейшов. На 2-му витрата була близько 14 літрів, це середня. Зменшити витрату можна було, але тоді ривка ніякого не було. На 4-му витрата в середньому 10-11, динаміка відмінна . До речі заміна ремкомплекту надовго не рятує, як...