Відгук про шумовіброізоляцію днища

Нарешті я потестив машину і можу написати нормальний відгук, якийзнадобиться багатьом хто замислюється про шумку статі. Преміум, важкий, 4мм завтовшки, шумка ж була простіше, ультимейт поліафам8мм, яка ваги особливо не має. Хочу сказати відразу, ефекту ВАУнемає, але в галасі однозначно є свої плюси та мінуси.

Почнемо звичайно ж з плюсів:
+ знизився загальний шум від дороги,
br/>
+ дрібні нерівності стали практично непомітні (але тут ще важливагума, ставте пом'якше і буде взагалі кайф), стики та невеликі ямкипроїжджаються комфортно.
+ підвіска стала більш енергоємною та комфортною. Вона не гримитьяк раніше на нерівностях, навіть якщо з нею все ок, а працює десьтам унизу, приємними і глухими звуками.Власне це той пункт — якогоя домагався.
+ музика заграла ще якісніше (хоча здавалося б причому тутпідлогу), довелося трохи прибирати баси в собі. І продовжимомінусами:на великих ямах все одно гримить, тобто підвіска комфортнопрацює тільки з дрібними і середніми нерівностями, з великими нажаль не справляється
— додалося 18, 5 кг шумки до загальної ваги авто, а він і такчималий.
Розгін став важчим, і це найбільший мінус шумки. Здавалося б всього18, 5 кг, але набирати машина стала явно важчою, я пам'ятаю таке жпочуття коли я їздив на важких колесах від ДС5 і матюкався щомашина тупить при розгоні. Підлога трохи піднялася (на 12 мм), впринципі все ок, але рівень попільнички тепер нижчий ніж пластикнавколо ручки КПП і відкривати її вже не так зручно. Якщо чого щевідчую - допишу.
В принципі до шумки мене розгінна динаміка влаштовувала. Це притому, що вже давно був зашумлений багажник, двері та заднібоковини, і ваги до авто як би додалося. Тільки зараз починаюзамислюватися який він ВТС був швидкий до шумки). Зараз переді мноюстоїть дилема - треба прибрати 20 кг з машини, щоб повернути статусскво, за рахунок чого? Це питання принципове, мені потрібноповернути колишню динаміку розгону, інакше я нервуватимуся кожногоразу при газ в підлогу)! У голові лише запаска із наборомінструментів. Саме там близько 20 кг і набереться. А толку від нихякщо домкрат давно зламаний, балонник погнувся і толку від ньогомало, все одно не піддам крат і запаску не поставиш). Якщо у вас єідеї, як знизити вагу — ділитесь. Я наприклад почну з того, щовийму все зайве з авто, вийму запаску і коло з інструментами.Можливо, щоб знизити вібрацію і шум підлоги, вистачило б і половинитого, що я наклеїв, типу поклеїти шматочками всього, додавшизамість 20 наприклад 10 кг, але не факт, що ефект був би такий жеяк при повному обклеюванні. І уявіть розлад коли після трьох днів упозі на рак ефект вийшов би навколонульовий. Цього я ніколи вже невпізнаю. Або як варіант купити вібру простіше і легше, але тутзнову ж таки виникає питання про ефективність роботи дешевогоматеріалу. До чого я прийшов однозначно, так це до того — що дахклеїти я точно не буду, зайвої ваги авто вистачить, це факт. Язробив вибір у бік комфортнішої їзди, втративши трохи в динаміці.Чи правильно це покаже час, розгоном я вже незадоволений, але колия їду і нерівності проходяться м'яко і комфортно - мені цеподобається. Отакі у мене дивні змішані почуття.