Коротше там провід йде з екранованою обмоткою (проводом) тобтопровід від лямбді в мізки всередині цього екранованого проводу. А якоротше там проводи скрутив разом з проводами екрануючого проводу, в результаті виходила байда і мізки нічого не розуміли тому щоекранований провід з'єднаний до маси, в результаті чек. Починав явід блоку управління і дивився електропроводу по книзі, правда булапроводка від CRX але дуже схоже, в результаті почав продзвонюватидроти і в результаті прийшов до такого результату, довго я шукавдроти ті що треба.Коротше поки не продзвонив окремо екрануючийпровід і провід всередині його (лямбді) і потім всезрозумів.Коротше все зробив норм, тепер все норм, тачка літає.Ну іяк давно купив лямбду і замінив, раніше думав що через неї.Теперзалишилася проблема з лівим внутрішнім ШРУСом, капзда йому, міняти.






Коментарі8
Екран до ебу доходить чи тільки в моторній косі?
Тільки в моторній.
По шрусу бачив у продажу тільки Pascal. Кажуть, що на довго не вистачає.
на довго це на скільки?
Хз.
Я коли міняв трос спідометра теж обірвав провід від лямбди. І не міг зрозуміти чому плавають оберти, поки не побачив обірваний провід
Відповідайте мені, будь ласка, яким чином лямбда може впливати на обороти. Комп'ютер при обриві дроту на лямбду починає лити бенз на усередненому режимі, трохи зросте витрата І ВСІ. Ніяких плаваючих оборотів через лямбду бути не повинно ...
Не знаю як, але коли з'єднав дроти все відразу стало нормально.