
Дрібні зварювання місцями, всі усунули. Так краще ніж дірка, довше проживе


Заміна свічок запалювання, бо ці вже в гівно п'яні

Нарешті ремонт передньої підвіски, глянувши туди, і питання, ЩО ЦЕ ТАКЕ ?

Заліз у грубку моторчика, з-за шуму. У результаті взагалі дме як шалений)

Вичитав в інеті що при заміні датчика ОЖ, неодружені падати не будуть. Замінив але тепер через 100 метрів спалахує ЧЕК. Хто що підкаже ?чого ?
Коментарі16
Потрібно брати оригінал. Не обов'язково honda. Можна Toyota або mitsubishi, mazda
Така цікаво як працюватиме?
ціна що то замала, що б він працював норм я думаю )
У нас таку бачив за 800грн. Думаєш краще працювати 😊
температура там таке, не знаю, бігати заглядати скільки там температура. От би тисняву показувало, краще б було думаю)
Яку кришку замовив?
трохи пізніше буде пост)
Просто я собі теж недавно купив і виявилося хрень.
тиск теж не спускає?
Так.
Візьми стару кришку і відламай ось цей клапан, який позначений синьою стрілкою і проблем більше не буде з кришками, радіаторами та шлангами, я вже так 5 років їжджу
хм, дякую звичайно за пораду, ну я думаю ламати точно нічого не буду, тому що якщо відламати, то не буде створюватися нормальний тиск в системі. Хто вам таке підказав, навіть не можу уявити, КУЛІБІН )
Гвинтові хомути - зло) detali.zp.ua/search/?sear…D%D0%BD%D1%8B%D0%B9+rider На будь-який розмір, але краще звичайно оригінал десь роздобути або від будь-якої іномарки)
Та справа в тому, що я думав силовими закручу, але замало взяв, так довелося шукати звичайні хомути, але затиснулися норм. Думаю ходити буде довго так як туди по суті лізти не навіщо і відкручувати.
У мене по заводу на всій машині стояли гвинтові хомути і взимку починало сопливить звідти. Доводилося піддягувати періодично. З пружинними такого не буває за умови нормальних гумових патрубків. Вже три зими з цим не морочуся.
знаю, у мене теж вся тачка із пружинними, то тільки місцями є гвинтові