Минуло три роки з моменту покупки, закінчилася гарантія.
Весь цей час обслуговувався на офіційних станціях. Дорого.
Нарешті повернувся до своєї перевіреної СТО неофіційної, але згарним рівнем обслуговування.
Замовив ТО, заміну масла, всіх фільтрів.
Приїхав, почали робити, оппа… А паливний ми тобі непоміняємо…<
Якого ж я заздалегідь записався, у вас перебоїв з розхідникамираніше не було. Офіціали знімають цей розбірний фільтр причерговому ТО і впарюють без варіантів тобі дорогий нерозброєнийкорпус... Мало того, механік офіціалів просто привласнює собі твійкорпус і продає його в інтернеті або знайомим теж утридорога.Але іце ще не все. Зараз хоч попой жуй, у ці нерозбірні фільтри йдутьтільки оригінальні, є тільки у офіціалів і на всю Україну їх заразу базі у офіціалів… 7 шт (сІМ штук) при тому, що Рено Майстер утвоєму кузові бігають тисячі… І це ще не все . Офіціали не продаютьнікому ці фільтри як запчастину, пропонують лише їхати до них насервіс та ставити там… Ось такий бізнес по-нашому.






Коментарі6
У мене 2019-го року, але ця одна з останніх моделей дорестайлінгових. Говорили, начинка така сама, як і в оновленому кузові.
Хз щодо цього… У мене кельня 21 року і там стоїть нерозбірний одразу із заводу…
Їх на той момент не було у продажу, а по-друге, я купив би розбірної у злодія-механіка з офіційного сервісу і підтримав би таким чином цей кругообіг говнища.
У нас у Кременчуці офіщіали продають паливні на Майстер, якщо береш масляний та повітряний у комплекті. Та й якщо із заміною, то буде не набагато дорожче. Розбірні зараз є у продажу польські та турецькі.
Описав ситуацію кінця весни цього року. На заміну до офіціалів після такого мухлювання їхати не хочеться ні за які гроші.
Бізнес по Українці. Потрібно брати колбу зі змінними картриджами.