Прийом машини, ремонт та перша поїздка

Отже, 20 жовтня я оплатив авто на аукціоні - і почалися моїпригоди. Машина прибула із затримкою в 1 день у Одесу, 12 грудня ічерез тиждень була в Києві, перепробувавши безліч сайтів і додатківзнайшов одну, яка правильно показує пункти призначення корабля, зРЕАЛЬНИМИ затримками
Додаток для відстеження вантажів

<
Далі машина прибула до порту Південний, звідки через 5 днів тількирозпламбували контейнер і ще через два дні змогли відправити доКиєва Машина прийшла вночі 23 грудня в такому стані:> І тутпочинається найцікавіше.Я везу машину на одне київське СТО, і менівиставляють ремонт на ~40 тис. Грн і ще окремо (! ) потрібнодокупити деякі запчастини.Сто робить все правильно, хочуть відразупоміняти всі важелі, амортизатори, гальмівні диски, систему інавіть залізти в передню підвіску Відправляю машину на евакуаторіна СТО до мого друга - він дивиться, і з'ясовуємо, що половинузапчастин міняти не потрібно, і практично все. Підігнуло одинважіль та кріплення підрамника. Поїхавши на найближче розбирання (м. Шостка) купуємо важіль та амортизатори за 1300 грн у загальнійсумі. Часу мало, потрібно відремонтувати її за вихідні та встигнутиотримати всі документи за один робочий день. І це все у новорічнусуєту. Ухвалено рішення підварити кріплення підрамника і спробуватипоставити її так на хід. Сказано - зроблено.

Крутимо розвальні болти на око, бачимо що все не ідеально, алепробуємо.

Радуючись, що полагодив машину за півтори тисячі виїжджаємо надорогу і розуміємо, що машину сильно тягне вбік. Піднімаємо навитяг машину і візуально не бачимо проблем. Напевно, кулак. Булоприйнято рішення взяти на тому ж розбиранні кулак за 250грн і вжеберемо підрамник за 800 грн. Візьмемося кілька годин, ставимо нахід — УРА, увечері машина на ходу і вже добре поводиться.Наступного дня міняємо розхідники, масла/фільтра, колодки (неміняємо іржаві диски, які вже очистилися за пару проїдених км), заливаємо силікон у передні пильовики, щоб не рипіли, робимодіагностику та вирушаємо в дорогу.

Що маємо за фактом:ремонт з роботою та розхідниками ~ на 6 тис. Грсумарно за 1 день, машина у відмінному стані, залишилося рихтанутиі можна втілювати свої плани на вигляд автомобіля в життя. Однефото із тест-драйву на 2500 км. У Буковель і назад:

Мої знайомі слюсарі наполягали на тому, щоб я не купував зайвихзапчастин, тоді як столичне СТО піднімало середній чек.
< /
П.С. Мене не намагалися обдурити. Безумовно, правильно було бзамінити всю ходівку і зробити так, як радили у Києві, якщо міняти— так усе. Але в мене було мало часу, не було зайвих грошей, а наносі свята, тож зробили так. Проблем не виникло, при тому, що днищеі запчастини на моєму авто прийшли в напрочуд хорошому стані, нібитільки поставили. Всім добра! Писатиму, якщо раптом щось вилізе.Але т.К. Робив близька мені людина, я в ній впевнений.
Зі святами!