І так, всім привіт )
Якщо ти маєш subaru, ти просто зобов'язаний хоч раз розібрати мотор)). Це моя третя subaru, і я, як кожен субараст, що поважав себе, розбирав мотори на кожній)), але на попередніх були перегріви, прокладки, а ось тут уже все, як має бути ))-4 циліндр зробивмаленький тук-тук).Мотор був розібраний, на гонках не беру участь, збирається в більшою мірою на оригіналі, без кування і т.Д.
І так :
Коліно нове, чорне
Вкладиші оригінал та кореня та шатунів
Насос 12, новий
Повний к-т прокладок
Шліфування головок
Розточка блоку
Поршня оригінал
Кільця оригінал
Профілактика турбіни повна
У піддон будуть встановлені противідливні пластини
Ремінь ГРМ, ролики всі без заміни, (мінялися 3000 км тому )<
Повна ревізія розподільних валів
Ревізія AVCS
Великим здивуванням стала відсутність теплообмінника під маслянимфільтром, від слова ЗАГАЛЬНО)) немає з заводу), можливо поставлюдод. Охолодження з маслорадіатором
Ну і трошки фото))
Коментарі20
Опозитний мотор, через його конструктив, апріорі був створений під міцні масла. Збіг обставин, що підлаштовуються під те, щоб не нагадати всьому людству, майже вічний мотор, як і всі, прирекли на раптовість буття в переході на зелені олії. А новоявле...
Та що за марення?) Двигуни Субару задирає ще споконвіку, там хоч гуталін лей не врятує)
даремно без ковочки ) захочеться дунути, а низзя ... ну і вкладиші хоча б ACL поставити ...
Теплообмінник під фільтр вважаю для громадянської саме те. Друг поклав звичайний атмосферний мотор саме через перегрівання олії, а був би теплообмінник можливо б уникнув цього.
Ну якби був не тільки теплообмінник, а ще й будильник про температуру, то можливо б і уникнув)) У себе я був упевнений, що він стоїть із заводу, адже мотор 2,5, з turbo, а його із заводу по vin навіть немає )), і дивно і цікаво чому.
На японських тільки на ej20y стоять (мкпп), а на автоматних ej20x немає.
а як би будильник на температуру олії врятував би?
а як визначили що через перегрівання олії?
Разом крутили п'ятаки на галявині у мене авто з температурою і тиском олії, у мене поповзла температура олії я зупинився, він продовжив крутити, крутив доки не застукала.
Ясно. Відсутність рідних датчиків у Субару, це біль
Мій 205-й з ним 360 тис, км пройшов. І то замінив тому що тиск на гарячу вже не те було!
Або ти розбереш мотор, або він - тебе. xDDDПора брати ваг і розширювати портфоліо перебраних двс, а там дивись додадуться ще й дсг))
У голодний рік за мішок борошна ваг не куплю))) Особиста ворожість)))
Чесно кажучи не розумію навіщо люди купують б/у субару? Нову в салоні на 5 років і скинути жертві щоб потім там перебирали все - гаразд. Але, свідомо знаючи про всі технічні проблеми, продовжувати лізти в цей вир ... не розумію. У чому реальна перева...
Блін. Від 2.9 млн форик з салону ... без допів від дилера ... Яка нова машина 😥
Зараз ціни на все нові авто задерли сильно. Кусається вже все, що можна і не можна.
Тому нова із салону це залишиться мрією. Тим більше суба.
нова з салону, ще не гарантія, що мотор не стукає. таких випадків вище даху))
Друг скинув 10 річного SH і забрав з салону новий Аутлендер, доїхав до будинку 320 км ... А на дорозі він стоїть зовсім інакше ... Субарік, за його словами, їхав чіткіше
Сильно себе поважає субарист, перебере і не раз)))