Виручайте горить лампочка stop і лійка
Така ситуація їхав у справах загород все було в нормі, по Дорогоюназад загорілися дві лампочки стоп і лійка, одразу зупинився і підкапот усе в нормі, щуп чистий, олія в нормі, під машиною сухо...Завів двигло все нормально через пару секунд їзди знову загорілосяі згасло і так до міста 20-30 км.
Горить від 1 сек. До 20-30 сек… що робити допоможіть?
Коментарі20
ДД підкажіть сьогодні точнісінько як у Вас ситуація сталася по лампочці стоп і леєчки з моїм Вівариком підкажіть що в результаті Ви знайшли у себе?
Фільтр масляний після заміни все повернулося в норму
почати з перевірки тиску масла, викручуєш датчик підключаєш на його місце манометр і дивишся. Якщо ні, першою, що б я глянув це сітка масляного наносу, ну і далі сам насос
Тиск у нормі вже перевірив, датчик про всяк випадок тиску поміняв, їжджу поки ніщо не горить, прикол у тому що діагностика не показала нічого
мабуть не передбачили буржуї)))
Але вірніше напевно буде, що помилка буде писатися постійно в момент включення запалення до заводки двигуна (якби комп реагував на тиск)
Закричемо так, але у нас в машинках система цікава у нас тиску піднімає масляний насос при повороті ключа до старту, а в нових моделях на кшталт лампочка горить поки не заведеш ...
щось я не розумію, він же механічний
Навіть комп нічого не записав ніби все в нормі було
Діагностика нічого не показала, навіть слідів тієї помилки не залишилося.
Подивися на дроти з датчика тиску масла. Може банально переломився провід. На наших моторах їх два.
Ага гляну
Може у когось є об-ком, попитуй.
Потрібно як на мене спочатку на комп а потім розбирати.
Та теж думаю завтра поїду воскресіння спали хто працює ...
Можливо що тиск тобто то ні, шестерня зачепиться їсти, проскочила ні.
Так без шуму
Могло обірвати шпонку на масляному насосі.
Але чому скачуть свідчення, то спалахує то тухне, начебто мало просто загорітися і горіти, а не мегати з періодичністю.
Дуже схоже, що немає тиску масла. Мотор працює без шуму?