Продовження теми про зміну антифризу

Ось нарешті з'явився час написати про те, як я промив грубку.
Спочатку, при покупці мене попередили, що грубка працює погано.Після промивання системи та зміни антифризу, пічка стала працюватикраще, але не сказати що "вау" Відразу зрозуміло, що вона забиласягарненько(
Варіанти які? Знімати торпеду і виймати радіатор Це напевно було бв останню чергу, тому що я не хотів щось зламати, а купити це нетак просто, але швидше за все марк просто б зимував у гаражі довесни.
Варіант другий, засипати лимонну кислоту і кататися? .. Ні, це тежне підходило, можна розвалити помпу і всі патрубки. >
— Зливаємо антифриз з радіатора охолодження.
— Від'єднуємо патрубок на подачу в грубку.
— Від'єднуємо патрубок на виході з печі.
— Беремо 4 хомути.
— Два садові шланги довжиною більше 1.5 Щоб зручніше було, можна ідовше, але не так важливо.
— Два садові трійники.<
Садові трійники
— Відро.
— Кип'ятильник.
— Ручний насос
— Лимонна кислота. Я брав із запасом 12 пакетиків по 50 грам. —Якийсь компресор. У моєму випадку занурювальний компресор дляакваріумів 450 л/год.
компресор
Садові шланги з'єднуємо з патрубками пічки через садові трійники істягуємо хомутами.
< br> Шланг з компресора одягаємо на шланг, який йде на вихідз пічки. А шланг входу в грубку ми просто залишаємо у відрі.Компресор необхідно зафіксувати якомога вище, щоб він не брав тойосад, який вимивається з радіатора. Промиватися буде через обратку, але я міняв місцями.
Має вийде така картина. Засипаємо кислоту. Включаємо компресор іпроцес пішов.
Після 10 хвилин промивання, у відрі був осад із накипу і всякоїкаламуті на сантиметр точно.
Зупинив, злив всю воду з осадком. Через шланг обратки я добреручним насосом видув ту воду, яка там залишилася і разом з неювилітали жирні шматки накипу. Повторюємо весь процес заново. І таккілька разів, 2 рази через обратку промивалося, 1 раз через подачуі так чергуєте.
Але найголовніше це результат, якого я ніяк не очікував.
Пічка просто почала смажити не по-дитячому.
У 10-ти градусний мороз, стрілка температури тільки починає свійрух, а в салоні вже помітно тепліше) При повністю прогрітомудвигуні і з температурою пічки на максимум, в салоні просто спека, що доводиться знімати куртку, а за вікном -10.
Загалом раджу цю процедуру, але акуратніше з кислотою, багато неозначає добре, всього потрібно в міру. Думаю комусь будекорисно.
Всім дякую за увагу)