Не велике(велике) ТО та регулювання клапанів

Вийшло не велике ТО, але за фактом пішов тиждень на все. Тому щовсе роблю ретельно і акуратно в першу чергу для себе. В принципінічого критичного, але якщо поліз, то вже робимо. ГБЦ, щоб прибратизайве з шайби.
Кожна шайба підписана та вказано скільки потрібно з неї зняти

По впуску всі клапани стали в зазорі 0.20
< По випуску 0.30 ті що 0.33 я чіпати не став. Далі почавсяпроцес мийок і очищення всього що тільки можна було. Кришкавипускного розподільного валу до миття. Кришка випускногорозподільного валу після миття
Бугеля розподільних валів до і після
Кришка впускного розподільного валу після миття
Далі знімаю ГРМ для того щоб зняти помпу, прибрати прокладку іпосадити її на герметик. В комплекті з помпою довго не прожила, хоча теж мазалася герметиком. Далі побачив на задній кришці кожухаГРМ підтікання олії і їх було видно на патрубку над помпою., Якиййде в корпус фільтра, довгий час не давало мені це спокою. Здавсясальник розподільного валу. Потеклий сальник. Обидва розподільнівали 90311-40020

Номер сальників розподільних валів

Збираємо все назад на свої місця.
Попутно вирішив зняти форсунки і промити їх. Так само, після зняттяфорсунок, змінюються гумові ущільнювачі.
90301-07001 Кільце ущільнювальне паливної форсунки верхнєтонке.
Нижнє, товсте кільце 23291-46010
Для розуміння товстого та вузького кільця
Також замінив усі 14 шайб під болти та гайки кришок розподільнихвалів
90210-07001

Шайби під болти кришок розподільних валів
Момент затягування кришок розподільних валів 5.4Nm. Інакше є дужевеликий ризик відламати кріплення з кришок. Збираємо далі, миємовпускний колектор і дросельну заслінку. Виробляємо ГРМ за мітками ізнімаємо трабмлер, так як розподільники знімалися, виставляюбігунок запалювання на перший циліндр і помічаю, що бігунку вжезовсім погано)
Стомився за 30 років))))
Добре, що я купую наперед все те, що може стати в нагоді. У зипі умене був новий, купував пару років тому про всяк випадок)
19102-46011
Номер бігунка запалювання
І ви думаєте я на цьому зупинився? )< br/>
У зипі був також новий повітряний і паливний фільтри.
17801-46060
WK61411
Дістаємо із запасів)< Для наочності фільтр з пробігом 12 тис.км. Все міняємо і запускаємо. Але після 5 хвилин простою двигунзаводиться не з першого разу і навіть не завжди з другого. Знаючиболячки маркоподібних, починаємо з найпростішого, ліземо в бак ідістаємо насос. Бензонасос у нас в руках, та не багато брудний, аленас цікавить не це. І так, він лопнув і через нього йшов тискпалива доки двигун був заглушений. Можливо, через це був в'яленькийстарт з місця. Той самий шланг їдемо до найближчого автомагазину іна метраж купую бензостійкий шланг фірми Gates і встановлюю замістьрідного.
Ставлю все на місце і тішуся життя)
Після всіх виконаних робіт, серце марка застукало як ніколираніше.
Двигун працює тихіше, відгук на педаль газу помітно рідше іпрактично немає вібрацій на двигуні, заради приколу ставив монеткурубом на дросель і вона тримається, навіть плавно підвищуючиобороти до 4 тис. Далі вона вже падає)
Присутня незначна вібрація в положенні R і D. Але у мене подушкаакпп, що просіла. З часом хочу поміняти її на оригінал, обидвіподушки двигуна я ще поміняв два роки тому і поставив тежоригінальні, на жаль фоток немає, але рідні явно були просіли.
Так, ціна кусається, але фебест ставити принципово не хочу. М'якокажучи, не якісні ЗЧ у цю машину я ставити точно не буду, якщо язнаю, що воно Г…
Ось якось так, дякую, що дочитали до кінця😉
> "
Дістаємо задній диван
Знімаємо заглушку і від'єднуємо паливник і обратку
І ось бензонасос у нас в руках, та небагато брудний, але насцікавить не це .
Бензонасос

Нам цікавий гумовий шланг на самому насосі. І так, він лопнув ічерез нього йшов тиск палива доки двигун був заглушений. Можливо, через це був в'яленький старт з місця. Той самий шланг їдемо донайближчого автомагазину і на метраж купую бензостійкий шланг фірмиGates і встановлюю замість рідного.
Ставлю все на місце і тішуся життя)
Після всіх виконаних робіт, серце марка застукало як ніколираніше.
Двигун працює тихіше, відгук на педаль газу помітно рідше іпрактично немає вібрацій на двигуні, заради приколу ставив монеткурубом на дросель і вона тримається, навіть плавно підвищуючиобороти до 4 тис. Далі вона вже падає)
Присутня незначна вібрація в положенні R і D. Але у мене подушкаакпп, що просіла. З часом хочу поміняти її на оригінал, обидвіподушки двигуна я ще поміняв два роки тому і поставив тежоригінальні, на жаль фоток немає, але рідні явно були просіли.
Так, ціна кусається, але фебест ставити принципово не хочу. М'якокажучи, не якісні ЗЧ у цю машину я ставити точно не буду, якщо язнаю, що воно Г…
Ось якось так, дякую, що дочитали до кінця😉

> "
Дістаємо задній диван
Знімаємо заглушку і від'єднуємо паливник і обратку
І ось бензонасос у нас в руках, та небагато брудний, але насцікавить не це .
Бензонасос

Нам цікавий гумовий шланг на самому насосі. І так, він лопнув ічерез нього йшов тиск палива доки двигун був заглушений. Можливо, через це був в'яленький старт з місця. Той самий шланг їдемо донайближчого автомагазину і на метраж купую бензостійкий шланг фірмиGates і встановлюю замість рідного.
Ставлю все на місце і тішуся життя)
Після всіх виконаних робіт, серце марка застукало як ніколираніше.
Двигун працює тихіше, відгук на педаль газу помітно рідше іпрактично немає вібрацій на двигуні, заради приколу ставив монеткурубом на дросель і вона тримається, навіть плавно підвищуючиобороти до 4 тис. Далі вона вже падає)
Присутня незначна вібрація в положенні R і D. Але у мене подушкаакпп, що просіла. З часом хочу поміняти її на оригінал, обидвіподушки двигуна я ще поміняв два роки тому і поставив тежоригінальні, на жаль фоток немає, але рідні явно були просіли.
Так, ціна кусається, але фебест ставити принципово не хочу. М'якокажучи, не якісні ЗЧ у цю машину я ставити точно не буду, якщо язнаю, що воно Г…
Ось якось так, дякую, що дочитали до кінця😉

>