Про те, що зроблено

Це мій перший і, поки що, єдиний автомобіль. З дитинстваоблизувався при його виді, коли дід приїжджав.
І ось, заробивши трохи грошей, я його у дідаекспропріював.Здавалося, що нічого й робити не треба, їздитьдобре.Виявилося не як здавалося.Спершу робив дрібниці ірозхідники.Будьоріли нерідні серпи на арки.Вони були від гольф GT, ширше, ніж звичайні.Знайшов арки, забув на парковці задню полицю*facepalm*.Шукав розбірку і знайшов чудового Ігоря.І помчала...Фари dual round шукав місяця 4. Виявилося, що вони трохи биті.Алена безриб'ї, як кажуть... Колір, як і був.Тонування (а то шо як непацан, в акваріумі їздити), шумка дверей і задніх місць, де маютьбути двері, музика Alpine (і мафон і колонки), тому що без флешкиїздити взагалі не варіант. Полиця була посилена фанерою і обшитакарпетом.Назад поставив широкосмугові динаміки, в торпеді та дверяхкомпоненти.Але з музикою не викаблучувався, все бюджетно. Поставив15 диски (знайшов BBS, але стандартні, без полиць і не складові). Угуми трохи зменшив профіль, коштують 195*50. Також поміняв барабанина диски, чому дуже радий, гальмує краще в півтора рази, рятуваловже не раз. До речі в процесі заміни розподільник навантаження нагальма пішов у сміття, жодних негативних наслідків немає. Пошукизручних сидінь, тому що на стандартних взагалі незручно. ЗнайшовGTIєвські сидіння, тільки водійське трохи було погризено. Прийшливони мені на пошту (весь салон з картами) і взагалі незрозуміло, яку гольф все це влізло. Просто Volkswagen Саша Грей. Хімчистка таперетяжка водійського сидіння та салон Recaro прикрасив могоулюбленця. Зрізав каталізатор. Вимив інтеркулер. Мені здається, щосаме через каталізатор я зміг зробити свою паспортну швидкість (розігнав 185 на рівній дорозі при 177 паспортних). Якось їхавувечері і почув дивні звуки з-під капота. Відкриваю:все вантифризі. Їхав із ранку на сто і не доїхав — зліз реміньгенератора. Виявилось, що помпа наказала довго жити. Усі змінили —почав підсвистувати ремінь. Тому поставили на генератор обгіннумуфту. Наразі проблема зникла зовсім. Тож якщо у кого будильниккобениться - ставте обгінну муфту. Щоправда, через пару днівздохнув ролик на будильнику і знову загинув ремінь. Після замінивже місяць як гольф взагалі не хворіє. Тьху — тьху... Думав йогочіпувати, але поки що немає імпульсу. За все це велике спасибічудовому гольфоводу Ігорю, який нишпорить, як правильно і безколгоспу розвивати свій WAG. На жаль, фоток немає, але якщо раптомне дай Бог чо — обов'язково докладу фотозвіт. Та й фотосет буденезабаром. Усім добра.