Незапланований ремонт Тушкана

Як ви пам'ятаєте, після поїздки до Харкова у мене під машиноюутворилася калюжа з олії, вискочив Чек і треба було щось робити зцим неподобством.

Приїхав до Сергія на СТО і він почав розбиратися.
Піднявши машину на підйомник, майстер недвозначно почав сипатибарвистими епітетами і я зрозумів, що вечір буде у ньоговажким…
< /p align="justify"> За всіма ознаками коробка, як я спочаткудумав - тут не до чого, а потік задній сальник коленвала.
А це:коробку
— розібрати підрамник і все що з цим пов'язано. Загалом, роботи на2 дні тому доведеться розібрати півмашини.
br/>
А якщо розбирати, то потрібно дивитися і міняти все, що потрапляєпід підозру тому, що зняти коробку справу копотне і витратне -повертатися до цього мені не хочеться в найближчі 100к пробігу.

>

Поїхали
Відразу хочу висловити величезну подяку хлопцям з воза любителівTucson
За участь, допомогу та поради.< br/>
Особлива подяка Вові VmorozV За допомогу ззапчастинами, Сергію за райдужний прийом на СТО, відповідальнийпідхід, смачну каву та хорошу знижку!
Респект хлопці!

Знімаємо коробку:

І ось він сальник який потік:

А ось уже новенький оригінал:

Знятий підрамник:

Стан катів:На подив, стан на пробіг 190 000 – дуже навіть живий.Далі під загальний шумок було замінено. Всі гальмівні диски таколодки в коло + втулки стаба передні+ задні нижні сайленти+ роликта 3 ремені на гену

Стан болтів на підрамнику

< Таке почуття, що змащення графітового вони у своєму житті небачили А ось і головний винуватець урочистості (сорян за якість, рука здригнулася)
Сальник на дотик уже як папір був, дуже грубий і не еластичний.Завершальний етап розвал- сходженняЗапчастини на фото:300050, 000003, 005101, 030301
Зверніть увагу на сходження задньої осі в 30`
Колесо було конкретно завалено.<

Підбиваємо підсумки:
1. Гальмівні диски перед+зад+колодки. Диски Райдер. КолодкиСТР.
2. Олія в коробку Total xld fe
3. Олія в роздатку 75w90 febi
4. Олія в гур Psf3 febi світло жовта
5. Ролик та 3 ремені на Гену. Ремені дайко та бош, ролик скф
6. Задній сальник колінвала оригінал
7. Задні нижні сайленти СТР
8. Втулки стаба передні оригінал
Начебто нічого не забув.

По грошах у коло:12350 грн./470 у.О./29800 руб.
>

За відчуттями після ремонту
Нові диски та колодки – навіть на не притертих, машина значнопочала краще гальмувати.
/>
Після заміни масла в коробці - передачі сталі включаться плавно іперемикання без найменших ривків. Ах, так. За Чеком.
На жаль, не записав номер помилки.
Але вибило бідну суміш, першу і другу лямбду.
Майстер сказав, що Швидше за все залив поганий газ.
Якщо історія з Чеком повторитися, тоді треба буде вирішувати.