Запчасти на фото:038131925A Під час робіт із заміни ланцюга розподільних валів -Помітив щовпуск сильно забруднений-прийняв рішення глушити ЄДР! Купив відразу3 заглушки.
Треба іне погуглити раз є заглушки, напевно є якась хрень, яка ці пари відводить від заслінки прямий в колектор. На наших карбюраторних стояла така штука (у місці з'єднання корпусу повітряного фільтра з трубкою відведення картерних газів з піддона) я...
Щоб впускні колодязі з клапанами не закидало який-ЄГР кидає недо-згорілі гази з масляними парами з випуску у впуск через дросель-саме собою дросель бруднить і впуск-
Коментарі9
Треба іне погуглити раз є заглушки, напевно є якась хрень, яка ці пари відводить від заслінки прямий в колектор. На наших карбюраторних стояла така штука (у місці з'єднання корпусу повітряного фільтра з трубкою відведення картерних газів з піддона) я...
Та яка хрень там може бути якщо патрубок виходу газів егр входить у корпус дроселя, А через дросель у впускний колектор!
Не простіше роз'єм скинути з клапана, ніж із заглушками каламутити, але програмно його відключати все одно треба інакше помилка висітиме і інж горіти.
Так по будь-якому заглушки ставити рано чи пізно, а з помилкою боротися і перешиватися поки часу немає і майстра з прошивки якому вірити можна.
Ет. навіщо?
Щоб впускні колодязі з клапанами не закидало який-ЄГР кидає недо-згорілі гази з масляними парами з випуску у впуск через дросель-саме собою дросель бруднить і впуск-
Ще треба програмно відключити…
Згоден! Але трохи згодом зроблю.а що буде якщо програмно не відключити і просто заглушеним залишити? Що то критичне?
Я точно не знаю. Ні коли не замислювався про його зняття. Читай відгуки. Тих, хто зняв.