Ще восени двигун почав іноді підтраювати, але все не було часузаїхати до майстрів і перевірити причину, а підозри у мене були вжене веселі. Ось так проїздив до березня. У березні, коли був уВінниці у родича, який займається ремонтом машин, мимохідь я йомупоскаржився на машину.Описав йому симптоми, а він мені каже "відкривай капот, заводь машину - зараз зроблю" 8-О. Я в шоці, алевідкриваю, заводжу. Дістає надсвічник першого циліндра - таміскрить так, як на день незалежності салюти.Ось і причина, надсвічник пробиває, добре що тільки в одному циліндрі.Обмоталийого ізолентою і, о диво! , двигун заробив як годинник :-D звичайнож, не вистачить і я купив нові ВВ проводи тільки на перший ітретій циліндр (про всяк випадок).Замовляв їх на exist іАвтоДок.Були замовлені комплект проводів і окремо, поштучно.Але врезультаті комплекти виявилися зовсім не комплектами, а одиничнимиПроводами Добре ще, що exist гальмував із замовленням, я післяотримання замовлення на АвтоДок зробив скасування одного зпроводів, сподіваючись, що exist все-таки привезе мені комплект.Але не доля :-(. У результаті що ми маємо? ) №1 ВВ провід 1-гоциліндра. Ціна 214, 89 р. На АвтоДок значиться як комплект проводів, на exist - як ВВ дріт
№1
№1
№2 ВВ провід третього циліндра Ціна 125, 73 р. На exist числиться яккомплект проводів
№2
№3 ВВ провід третього циліндра Ціна 191, 13 р. З ним одним всенормально
№3
№3
Так само були куплені втулки кулісиЗапчасти на фото:1264901
Коментарі2
Така ж біда виявилася минулого року, після миття двигуна. Я на Маршалі купив за 700 руб. обидва дроти. До речі, йшли як комплект (в одному пакеті).
Я ж теж думав, що замовляю комплект. Думаю, нехай дешеві, зате 2 комплекти, плюс два дроти по дорожче. А вийшло, що купив три дроти не дорогих -)