87-року випуску в рідній фарбі, не бита з пробігом 256000км і післякапітального движка.Колишній господар за машиною . Стежив, особливих проблем немає. Після річної стоянки і ручногопідкачування бензину машина завелася з півоберта. З 73 рокупроїздив на ваз-2101.Вкладення в неї будуть не малі, алезауважте-зроблено в ссср! Така ще років-20 прослужить! Крітерієм длявибору послужив той факт, що батько їздить тільки на ваз-063 з 90року.Може мене хтось не зрозуміє-но батько і я вважаємо цю модельяк найнадійнішу з радянських машин! За час володіння 2-ма 063, з1990 р. І до цього дня- жодна не підвела жодного разу! 21061-91г.Зпробігом-109км! 10000у.Е! Бачив як величезний київський джип віз йогона лафеті! Батько сказав-якби запропонували ладу-гранту 2015р іваз-21061 1991г-вибрав-2106…
Коментарі9
Та ну... Краще Гранту, якби був такий вибір
Навпроти мого гаража антикорозійка сто, надивився на 3-5 літні гранти, пріори. Знизу згнивають до дірок, замажуть бітумом і на продаж. Особливо ті у кого при покупці з автосалону-антикорозійка була в подарунок ...
це як сказати, старше покоління жило при совці, і шість була мрією! Але рівноправності зараз немає, багаті і бідні. новой01, 03, 06 або 123, 126, -це так! Факт є факт, продалася ж вона! Не для таксі ж її купували?
Ну і навіщо потрібна якась шістка за 10.000? Це імхо казки Ганса Християна Андерсона.
є багато багаті коллекцеонери в києві. Не думаю що хтось купив її для експлуатації на кожен день.
Багаті колекціонери 2106 точно не купують)
Справа не в її надійності, 256.000 і вже капіталка? мій колишній Мерседес 300D отримав перший кап. ремонт лише трохи більше 700 тисяч а другий вже при мільйон 200 тисяч
рекорд на W115 240d 4 мільйони км! був поставлений таксистом, по моєму в Англії, в деяких країнах третього світу, багато 123х досі працюють у таксі, скільки там намотана нікому невідомо
я не говорю конкретно про це авто, у нас була 063 90г. Пробіг до кап-рем.двиг.478000км, а продали з прб.під 850000км