Заміна пильника рейки з ГУР

Привіт усім! Поки не охолонув попередній запис вже пишу другий яккажуть із запалу з жару)) Сьогодні скористався вихідним і провіввелику роботу яка зайняла майже весь день який пролетів як 5хвилин. Перед.Записах я писав про те, що порвався пильовик рульовоїрейки.Ну загалом я його поміняв і походу ще багато чого зробивпопутно, а саме:1)замінив рідину в гідрачі, а то стара вже буласильно горіла, 2)провів профілактику ГБО( замінив фільтра, замінивусі шланги), 3) прочистив дроссельний вузол і датчик холу якийзауважте за 184000 км не разу не знімався і не чистився я в шоціось це катство!
помучився піпець, краще б я торпеду зняв рази 3. Гемор коротший щетой. Мені здається що простіше зняти рейку цілком і помінятипильовик на знятій. Різниці з рідною я не побачив взагалі.Аналогічно, різниці немає.
54мм
Впихаю не впихуемое)))
Пасажирський хомут ще нормально, ось водійський я його взагалі небачив)) чисто на дотик і край пильовику грив феном щоб натягнути наребро.
> Кінець мукам!
Отка жижи
Красива? Та ще й горіла. Бруд у бачку до миття. Після миття Заливтаке як вимагає допуск. Ревізія ГБО Заміна шлангів, фільтрів.Дізнаєтеся? ! Це датчик хол.Хода.))) та це він йому 184000тис км)))і він ще робочий. Добре видно нагар, шапку знесло на бік)) Післячистки. Вироби немає взагалі. Запчастини на фото:26021070