Заміна акумулятора

Всім привіт. Відразу скажу, що ця запис буде про звичайнийакумулятор, а не про високовольтну гібридну батарею.Приблизно 10днів тому я сів у машину після того, як не користувався їй близько5 днів і при спробі завести чомусь побачив помилку по ручнику і нехотів горіти екран. -то так і подумав відразу, що сівакумулятор.Викликав таксі, мені прикурили машину все ок. Поїхав усправах і спочатку дуже переживав, а що якщо зараз на світлофорімашина заглухне як це завжди робить гібрид, то вже не заведеться.здивуванню, за 10 хвилин поїздки з зупинками машина жодного разу неглухла.Потом на одному з перехресть на червоному світлофорізаглухла і завелася без проблем. Сильніше, була знову помилка поручнику, не працювали дотяжки дверей і не працював електроприводкришки багажника.Акумулятор в гібриді розташований у багажнику залівим колесом. Щоб відкрити багажник ключем, мені довелося зніматиномерну рамку, бо вона заважала вставити ключ. Прикурив машину щераз. Цього разу вже на приладці була ціла гірлянда помилок, непрацював підсилювач гальм та купа систем. До 100 я доїхав з цимпомилками, а коли заглушили там авто і завели, то всі помилкизникли. Мій акумулятор був 2013 року випуску та проходив 8 років.Новий акумулятор теж виробництва Панасонік і виглядає так само якстарий. Виробництво березень 2021 року.
Ось так ось цікаво сідає акумулятор і показує помилку поелектронному ручнику при цьому)))
. Акумулятор здох і не тримає заряду. Прослужив 1 рік експлуатаціїта 6 місяців простою на теплому паркінгу. Ось так і гонися заоригінальним акумулятором у 4 рази дорожче, ніж Бош. Купив Бош іпродав машину)))