У 2012 році була зроблена шумовіброізоляція передніх дверей.
Для початку за допомогою уайт спіриту, Декабіта (засіб длявидалення бітумних плям з кузова) і матюків була видаленаантикорозійна Погано у внутрішній частині дверей.Чесно кажучи цебула найнудніша частина роботи. Як шумоізоляція.
Віброізоляція була поклеєна приблизно на 70-80 % поверхні ашумоізоляція по можливості на всю поверхню.
Для максимального дотику віброізоляції до металу розкочував їїваликом зі сталевим барабаном до згладжування рифлення у виглядіквадратиків.
На зовнішню частину дверей шматочками коклеен той же StP Silverтовщтної 2 мм а поверх нього StP Splen товщиною 2мм.
Технологічні отвори були закриті вирізаною формою оцинковкоюпроклеєною віброю і шумкою, але через час її довелося зняти, оскільки вона своєю товщиною не давала дверній карті щільноприлягати до дверей. З внутрішньої сторони були проклеєні StPBitoplast-ом завтовшки 5мм для кращої шумоізоляції.
Місця зіткнення карти з дверима проклеєні по периметру смугоюантискрипу.
За матеріалам на одні двері було використано:- віброізоляція StPSilver 2 мм 1 лист розміром 0, 53 х0, 75 м; - шумоізоляція StP Splen4 мм 0, 5 листа розміром 1, 0х0, 75 м; - шумоізоляція StP Splen 2 мм0, 5 листа розміром 1, 0х0, 75 м; - шумоізоляція StP Bitoplast 5 мм0, 5 листа розміром 1, 0х0, 75 м;
Після даної доробки при русі з дверей йде менше шуму, при зачиненнідвері не видає дзвінкий звук, само собою дзвін залишився віддверних тяг і замку, але все ж таки в дверях вже немає звуку як зконсервної банки.
Дверні тяги, до речі, були обмотані ганчір'яною ізолентою, що теждало невеликий позитивний результат.






Коментарі2
Шедеврально. А я все не як не розберу двері для того щоб замок замінити, в гаражі дубак, нічого робити не хочеться) Але ляду я таки вчора підправив, задовбала гриміти.
Так, у найдрібніших косяків по машині зібралося і все впало в гараж іти за такою погодою.