< Цей пункт, як і пост загалом доповнюватиметься, їжджу занавчальними машинами, проходжу обкатку, нудоту., Сам себененавиджу за це, але розумію що необхідно.Єдиний момент з мотором, поки він холодний, може з'явиться відчуття що це дизель, цепроходить рівно через 30 сек. У сервісі сказали це особливістьроботи всіх скай активів. Якість матеріалів салону:Краще і ніж на200 тому крузері і ніж у камрі, починаючи від дерева, якістьсидінь, шкіри, пластику, кнопок, крутилок клімату (ох ці клацання)Єдина шкіра, яка мені подобалася більше, це шкіра в моєму бобіку(GX470) вона була з іншої епохи, пахла інакше ... Вся верхнячастина авто, до чого Ви торкаєтеся м'яко, приємно, холодно.Зручність та Ергономіка:
Через 2 дні водіння, таке відчуття що я за кермом цього авто вже 5років, все в доступному місці, нічого не заховано в залупу, зарегулювання музики окремою шайбою ДЯКУЮ, джойстик з крутилкою дужезручний, в тачскріні (він є) немає потреби абсолютно ніякої. Камераколо. Огляду могли бути краще якістю, електрик з мазди сказав, щоможливо з нової мазди 3 можна буде встановити блок обробкизображення сюди і можливо буде все цукеркою, чекаємо. Підігрівкерма, сидінь працює відмінно, обдувши теж чудово, сидушки дужезручні, налаштував, зберіг і кайфую. Погано пам'ять сидінь вінзберігає положення бічних дзеркал, після миття доводиться рукоюкоригувати цей момент. Ще мінус, шторка заднього скла, коли здаєшназад іде вниз, а назад тільки з кнопки, логіка -100, у камрі самповертався назад і це було зручно. Ще 1 мінус на відміну від камрі, електрич. Стояночн. Гальмо, коли в камрі я переводив у режим P, вінавтомат. Ставав на ручник, а тут лише ручна активація. І колиперекладаєш із P на D, так само вручну треба знімати, а в камріавтомат. Відпускав ручник (не доопрацювали цей момент, думаюзроблять, питання в мізках). Плавність ходу і підвіска:> Кращеніж у камрі, на 19 ковзанках, мати його краще і все! немає дзвінкихпробоїв підвіски у Київських ямах, а вони у нас є, особливо заразнавесні колись зняли шматками асфальт для ремонту доріг. З салонувипустили з тиск 2.7 (як завжди плять), поїхав зробив 2.3 як маєбути за рекомендацією заводу, пливеш! У Камрі ставив підкрилки зповстю, докуповував мішлени щоб знизити хоч якось шум з арок, а тутна дерев'яних бриджах плавніше і тихіше, ось такий ось нонсенс.немає консервного звуку закриття дверей і капота на відміну відкамрі, ручки дверей не такі хисткі та убогі. Подвійне скло хлопцівирішують - це найважливіший момент. Усередині тихо, все зібранодуже щільно, зрозуміло, що пробіг маленький і згодом можуть бутиякісь цвіркуни і писки, але зазори в деталях і якість зборки нарівні! (складання авто Японія). Гарний, дальній автомат. Світло врази краще ніж на камрі працює і світла більше! спочатку боявся щонемає ПТФ і не буде спідниці світла, помилявся, все пучком! ЛКП:ЛКП:ЛК:>
Вона на всіх японцях ГАВНО, як у камрі, так і тут, нема чого думативідразу в Броню обклеювати і спати спокійно. Пишіть у коментах будудоповнювати, дякую що подужали цей потік букв :0 У виборі авто дужебагато підказав і допомогла ця людина - volodya66 Защо я йому дуже вдячний :)
Коментарі20
Гарний вибір.
Дякую )
Так давно всім відомо, що тото переоцінено гавно. Поваги гідний лк100. Але знову ж таки переоцінений. Технології 20-30 років давності, дивно що підкасник перестали запихати, мабуть закінчилися.
Я любитель японських машин і завжди їм буду, є моделі тойоти які варті поваги, зараз це лексус седани, рамні джипи, їм немає аналогів, від слова зовсім - avalon, gx460, lx470, gs, ls, es, той же камрі , королла, рав4 (якщо заплющити очі на огріхи) ві...
якби всім було відомо їх би так не купували і в ціні тойота падає найменше . називати тойоту гавном це просто жовч, так само і мазду багато чого гавном можна ти.
Та Мазда не далеко пішла) але в Мазді хоча б цікаві мотори, зараз взагалі турбо, на відміну від тоти, де одне і теж пхають років 20. І оздоблення салону з лакованого шматка бабиного камода. І пластик весь ходуном. Не кажучи про дизайн тієї ж 50 ки .....
про надійність це не стереотип, у товариша він теж тут на сайті є мазда 6 тільки 2.5 мотор пробіг підійшов до 100 і почала масло не слабо під'їдати у камрі 50ки з 2.5 мотором таких чудес не буває, особисто знаю авто по 300 пробіги і ніяких проблем . ...
Через що мазду можна це ти?))
та багато чого, двері зачиняються як з пивної банки зроблені, сухарики які обмежувачі дверей набуваються вже в 40 тисяч пробігу і двері починає бовтатися як х** в склянці, шумка гірша ніж у камрі в рази, капот на милицях як у дев'ятці 96 року це повн...
Це про мазду 19 року?
та тут у принципі про камрі та мазду.
хм, прикол звичайно - у мене була найраніша версія 6-рки, 2 літри на механіці, так кемрі небом і землею здавалася, ось що означає постійна модернізація
На жаль я сам про Мазд завжди був найхреновішої думки
ну у мене ще сх-5 була 2.5, так там дуже заліковий пепелац)
Я навпаки до придбання був кращої думки про мазду. Але напевно всі косяки і слабкі сторони виправили в новій.
Київ у суцільних ямах, і на 19 ковзанках з 2.3 все шикарно ) навіть у бриджах, я навіть покупку контик-мішлен на літо відклав )
я навпаки оуеваю як у мазді двері зачиняються начебто в таз металевий поварешкою б'єш, в камрі таких звуків не було, хоча в оновленій мазді може все інакше.
Спробуйте в салон зайти м спробувати
Останній рейстал дуже сильно змінили
Ручник знімається автоматично, сам кілька разів забував його знімати )