Ревизия рулевой рейки Peugeot 106

Купив нові пильовик, сальник, мастило і помчала )))
Я опишу як робив я, можливо комусь буде зручніше по іншому.
< /p>
На моєму 106 саме така конструкція
Для того, щоб зняти рейку:
1. У салоні в р-ні педального вузла, де з'єднання рульового вала зрейкою, зняв сталеву дужку, відкрутив 1 гайку і витягнувболтик.Тепер рейка вільна з боку салону.
2. Зняв АКБ, щоб звільнити трохи місця.Передні колеса не знімав. 3.Використовуючи подовжувач і карданчик послабив гайку кріпленняшарніра обох тяг до штока рейки і викрутив 3 болтика кріпленнярейки до кузова. Куди - виходить легко і швидко.
5. Попередня чистка і розбирання, дуже проста:вал у лещата черездерев'яшки і ударами по рейці акуратно знімаємо вал. 6. Всевичистив до блиску, набив мастила в підшипник, на рейку і зібрав.Нову втулку Sasic не забути зібрати із сальниками, які вставляютьсяу втулку з обох боків.
7. Щодо зятяжки рейки мануал пише гайку затягнути із зусиллям 10Нмі відпустити на 1/4 обороту. У мене динамометр тільки з 17Нм, томуя робив за відчуттями - рейку в лещата, замість керма ріжковий ключна вал рейки і обертаючи вал затягував гайку, як тільки повідчуттям "кермо" став тугий, буквально 1-2мм відпустив гайку ізастопорив. У результаті немає стуків і кермо не стало важче, привиході з повороту кермо припинено самостійно повертається в 0.
8. З приводу встановлення валу і рейки в те саме положення як ібуло я не парився - просто скинув кермо і переставив на рівнійдорозі, щоб стояло рівно. Там дуже дрібні шліци і виходить доситьточно. Якщо прямий ідеал потрібний — на черговому розвалі можнавиправити.
9. Встановлення у зворотному порядку. Якщо є питання — питайте.
Втулка Sasic з двома сальниками — якість у 10 разів кращаMetalcaucho
Якщо кому потрібно — видно номер рейки
Комплект втулка та 2 сальники