Перший ремонт на 50 000 км. пробігу

Як писав раніше в блогах у мене на нерівній дорозі була вібрація вкермо. Тоді на різних СТО мені говорили про те, що потрібно мінятивтулку на рейці і це буде коштувати від 3 до 5 тис. Грн.Природно яне поспішав з цим ремонтом.Впустивши цей момент, я спокійно катавсяі горя не знав) але останнім часом став помічати глухі стуки впідвісці спереду.За відчуттями стійка стабілізатор. Так як меніздається вони найкраще знають підвіску цієї машини) і зробивдіагностику ходовий. br> — правий сайлентблок центральногостабілізатора.
— і тріснули гумки на салентах задньої балки (сказали, що ще їздитиможна)
сервісі замінили саленти стабілізатора, і заразом поставили гумовіпильовики на задні амортизатори (заводські пластикові лопнули ібовталися в пружині). Виїхавши з сервісу я помітив, що зниклиабсолютно всі стуки (пред і зад і за пильовиків) і найголовнішезникло биття в кермо. Взагалі я задоволений як слон) хоч і відваливза цю операцію зовсім не малі гроші. 750 грн.
ps на АІС всі дуже дивувалися, що за 50 000 у машині нічого неробилося і не ламалося)