Заміна кільця між вих. та колектором,

І так вітаю! Може кому знадобиться!
Значить була проблема:при перемиканні передач, при повільній їздіна купині виникав якийсь неприємний скрип і писк - вся справа в такзваному кільці, яке розміщено між випускним колектором і вихлопноютрубою.
У деяких двигунах колектори з'єднані з передньою вихлопною трубоюза допомогою затискачів із пружинного листа.( так і у мене)
демонтажу пружинних затискачів випускного колектора Фольксваген Т4необхідні спеціальні інструменти, але так як я не крутий дядько іщо можу то чиню сам, нижче я опишу що потрібно робити, а на фотовже подивіться що та як)
Значить Вам знадобиться:
1. Напарник, та все вірно напарник( я взявся за цю справу сам дуженамучився, ну силушка богатирська є ось і вийшло самому)!
2. Візьміть ланцюг чим довше тим краще, на кінці я прикріпив ірозігнув вісімку. На затискачах із пружинного листа є по 2 отвори, в які ми зачепимося тією ж вісімкою.
< Першим у мене вийшло зняти затискач з боку водія, і то незнизу а зверху (оскільки я був сам). І так, чіпляєтеся вісімкою заотвори в затисканнях, тягніть, і відводьте убік.
Знімаєте частину вихлопної, потім кільце (у мене воно так не поганосиділо на випускному колекторі). Потім ставите нове кільце (уфлянці вихлопної є виїмка під кільце) і в зворотному порядкузбираєте! На замітку:все не так легко як описано; рідне кільцеметалеве - а нове якийсь сплав алюмінію і стисненої тяганини (післязаміни скрипу немає); нові затискачі, що в комплекті дуже тугі, незабувайте; також Вам треба заздалегідь відкрутити 3 болти відкаталізатора, тим самим звільнивши частину вихлопу для полегшеннязаміни. Ось і все! Дивіться нижче фото, коментуйте.