Оповідь про те, як мені гальмівну рідину змінювали

Після того, як я за заміну ремкомплекту ГРМ і сальників РВ і КВзаплатив 3К тільки за роботу, я подумав, що треба шукати щосьдешевше, а після того, як у драйвівця побачив ціну за заміну ГРМ, після мене за 1200, я точно вирішив, що зістрибуватиму з цьогоСТО.
Як раз рік як уже підійшла гальма.
Зателефонував корешу за номером телефону його майстра з думкою, щоце велика помилка, описана у мене на самому початку мого БЖ. Думаю, мож граблі вже давно позаду? , і я ніби як уже не зелень ... ЗЕЛЕНЬ, і знову ті ж граблі.
VAG B000750M3
Приїхав я до рукожопу, той підключив лаунч.З горем по підлогахзнайшов він мій абс, пару кнопок натиснув і він задзижчав, ну думаювсе чітко, і якось навіть трохи лягло, а не, не лягло... Прокачуваввін механічно, без втручання програми, як, наприклад, з vag-com.,
і зі словами «гальмує та помилок немає» взяв із мене 250 грн. Ну, думаю я, не дорого і добре. Їду я додому, а пукан він такий, ска, відчуває, і при першому гальмуванні я розумію що гальма є, але неті що були. Схоплює відразу, у міру натиску на педаль, трохивідпускає і де то в кінці з'являється ефективність.
Всю решту дороги додому були одні мати в бік рукожопу. Неповертався, тому що йому потрібно було їхати і це був кінець дня, спочатку я думав що я просто докалююся, але поїздивши ще пару днівя зрозумів що не докачав. За цей період і АБС встиг перевірити, відпрацював на ура.
У результаті я зателефонував у паніці старому майстру, який менісказав що завозили систему і запросив 4 літри гальма і 800 грн. Ясказав що подумаю. І тут ще один корінець купив машину і ми з нимпоїхали на діагностику до його знайомого майстра. У результаті зцін, що я йому озвучив, він очі ледь не виплюнув. В общем купил япо дешевле уже жидкость — BOSCH 1987479107 3 л.
BOSCH 1987479107

По приезду ещё раз озвучил проблему, и танцы с бубном начались.
Стали грішити на задні гальма, тому що перед відносно недавноперебирався, і це пропадання може бути через зношені колодки ібарабани, у якого хід збільшився (слова майстра).
Зняли барабани і я був приємно вражений. Колодки, з мінімальнимипоказаннями 2, 2 мм. Показує 4 мм. Оч навіть непогано, і по одномугарному міліметру на барабанах ще катати не перекотити, і це в 142Кпробігу, хоча правий задній уже хрустів і поскрипував. У результатівиявилося просто сміття, продули і тепер тиша. З гальмами врезультаті всі норм. Значить жижа. Поміняли точно так само як ірукожоп - механічно, тому що ланчуга каже що мій абс може дзижчатиі заблокувати колеса а прокачати не може. Ну такое, знову подумавя. Але, або я вже з головою не дружу або дійсно краще стало. Алепитання не закрите, кажуть, що може ще циліндр виїжджатися, відстарості, хз загалом. По грошах взяли лише за заміну гальма 400грн. Було витрачено 1 л. Сказав, що решту сенсу вливати і псуватинемає. Благополучно здав назад. А взагалі замислююся придбати копіюVAG-COM, начебто Вася діагност. За одне, поки в іншому кінці міста, з автосервісами та шиномонтажками, перевзувся у вже перевіреногохлопця за розумними цінами. 5й сезон — MICHELIN ENERGY XM2
що дочитав)